鉄コレ旧国有効活用＠飯田線 その１

７０系の次は戦前型にまた戻って、飯田線をかじる。
某リサイクル屋にて、ＫＡＴＯのクモハユニ６４０００＋クハ６８４１２を５４００円でゲット。

こいつは屋根だけいつもどおり塗って入線。

それと通販でパーツ購入ついでにクモハ５０００２のボディと、クモハ５４の床下セットやら台車やらを購入。クモユニ７４の動力をクモハ５０に回してＭ車化。（のちにクモハ５４１３３の動力に履き替え）。クモハ５４１３３はＴ車化。

などなど、ＫＡＴＯの飯田線シリーズも増えてくると、これまで持っていた鉄コレやらキットの立場が怪しくなってきた。ＫＡＴＯのはすんばらしい出来のうえにライトもばっちりだし。
でも有効活用したい・・・と、考えた結果。

「鉄コレを中間封じ込めにして、ライトのつくＫＡＴＯ車を両端にした２＋２編成を組めるようにしてやれ！」ということに。もともと飯田線セットのクハユニ５６００３、クモハ５４００６のほかに、
ＧＭのクモハユニ４４（Ｍ車）と大きさの合わない身延線４連を組んでいた鉄コレクハ４７１０２（飯田線快速色塗り替え。１０２は飯田線の車だけど身延にも同型がいるのでこっちの編成に入れてた。）、本来の身延セットクモハ５１８１８、クハ４７０５５に、ジャンクで買ったクモハ５４００６が種車。これらを私の拙い工作レベルでやれる範囲でちょいと手を加えて、飯田線の車にしてみました。今回のプロトタイプは飯田線第一次置き換え（８０系導入後も生き残ったもの）のものに統一。宮下大先生の本と、工作レベルと相談しながらプロト決定しました。連結相手を失った身延クモハユニ４４編成にはそのうちＧＭキットを３両組み立ててまた編成にしてやるとしますか・・・。

＜１両目＞
身延クハ４７０５５を４７０６９に。４７０６９はサヨナラ運転にも使われたはず。
正面窓が０５５は「窓柱とリベットが残った３枚Ｈゴム窓」ですが、０６９は「運転士側がＨゴムなしの丸窓、正面と助士側は原型」なので、Ｈゴムの塗装を落とし、正面と助士側の窓枠のＲを削って四角くし、正面下辺は少しプラ板で厚くしてみました。

側面はドア窓３カ所のＲを落とし、中桟を細切りプラ板で作って旧式のドアに。

正面のプラ板目立つな・・・ま、封じ込めだからいっか。


＜２両目＞
身延クモハ５１８１８ボディ＋飯田クモハ５４００６正面窓、屋根→クモハ５１０２９
５１０２９は唯一最後まで残った原型クモハ５１。
需給から奇数向きクモハが作りたかったこと、手持ち材料で簡単な工作でできそうなのを吟味したらこうなりました。
パンタ周り配管に目をつぶれば、低屋根ボディに普通屋根はとくに違和感なくはまります。
あとは助士側窓を５１８１８の「日」から５４００６の「ロ」に入れ替え、ジャンパを付け、何カ所かのドア窓を４７と同じ要領で交換してできあがり。



パンタは後日ＰＳ１１に付け替えました。

この２両のドア窓の中桟ですが、やはりあんまりな出来だったので、
こないだの７０系工作で発生した原型ドア窓パーツを使うことにしました。
断然マシですね(^_^;)


以下またこんど。

７０系中央西線１０連

５月のトレフェスでデビューを果たした７０系中央西線１０連について。
手持ちの７０系はもともと阪和色の全金モハ＋クハをスカ色に塗り替えたのと山スカセットがあり、
プロトタイプにこだわらずに適当にスカ色同士とか阪和オレンジのゲタ電と組み合わせて遊んでたんですが、リサイクル屋で鉄コレ中央西線セットを見つけて（見つけるまでこのセットの存在を知らなかったｗ）購入したのと・・・

某店でタバサのモハ７０３００金属キットを譲ってくださったのと、マイクロのサハ７５１００を正月にジャンクで買ったのを思い出したので、７０系づいてるこのタイミングで、手持ちをフル活用して、見栄えのする中央西線６＋４の１０連を作ってしまおうと思い立ったわけです。

で、１０連の編成ですが
クハ７６＋モハ７０＋サハ７５１００＋７０＋７０＋７６ー７６＋７０＋７０＋７６
となり、クハは中央西線セットの２両、全金の７６３００と木枠の７６０４３を両端に配し、
中間に阪和塗り替えの全金と山スカセットの０６３を封じ込めに。
０６３は山スカ→呉線にしかいなかったタイプなので、手持ちの部品とりモハ７０のＨゴムつきドア窓Ｈゴム戸袋窓を移植してなんちゃって７６０８９にしてあります。
鉄コレ中央西線セットのクリーム色が白すぎて気に入らない（実際は白っぽかったらしいですが）ので、筆でクリームだけ再塗装しました。

なんちゃって７６０８９（←山スカ７６０６３）。ドア窓、戸袋窓、正面運行表示窓をＨゴム化。
中間封じ込め。



阪和塗り替え（７６３０６に）。阪和仕様の正面手すり削りました。
本当は手すり植えなきゃですが、封じ込め用のため省略ｗ


マイクロのサハ７５１００。模型では７５１０３ですが、１０３号のくせに屋根肩に青が回ってないので、筆で塗って車番を名シンにいた７５１０７に変更。


モハ７０は都合５両。西線セットの２両（０７８、３１０）と阪和色塗り替え全金（３０７に）のほかにあと２両必要なので、
まず山スカのモハ７１に部品とりのモハ７０の屋根を乗せて「高屋根改造」して名シンに唯一いた原型窓＋ＤＴ１７の７００４８にしてみました。屋根以外はモハ７１とほぼ同仕様です。

そしてタバサのモハ７０３００。リアル全金属車。
どうにか組んでみましたが鉄コレよりちょっとデカイし腰も高い・・・
でもさすが金属キット。窓柱が細くてシャープなんで、鉄コレより雰囲気が実車に近いです。



ＧＭの床板に鉄コレの座席を付け、鉄コレの台車を付けたらあまり車高は気にならなくなりました。

って感じで一応落成！動力は阪和改の７０３０７に鉄コレ動力を入れましたが、これだけだとさすがに平坦線しか走れなさそうなんで、余裕が出来たら２Ｍにするつもり。

前６連。

上から７６０４３（西線）＋７０３１０（西線）＋サハ７５１０７（マイクロ改）＋７０３０７（阪和改）＋７００７８（西線）＋７６３０６（阪和改）

後４連。

上から７６０８９（山スカ改）＋７０３０９（タバサ）＋７００４８（山スカ改）＋７６３００（西線）

車番は一応名シンに居たものにしてあります。
静岡での激団サンポール本線を走らせましたが、出来はともあれやはり長編成は絵になるもんです。

大糸線旧型国電その３

水色の大糸線とりあえずひと区切り。ま、前回の動画で出てますが・・・。
中古購入のGMクモユニ８１M。つりかけサウンドを彷彿とさせる走行音ですが
なかなか快調に走ります。板キット組み立ての８３１００と並べてみます。
やっぱし完成品のがカッチリしてるわな・・・。


が、ちょいとキレイすぎるんで強めにエナメルやらウエザリングマスターで汚しました。
写真見たらどれもいい感じに使い込まれてるんですよね(^_^;)


リトルジャパンのクモハ６０の足回りをマイクロ車へ移植→ライト点灯。
足回りはわりとすんなりはまりました。

ライトユニットは干渉する屋根裏を現物合わせで削り、ライトパーツもマイクロのものを
取り付け穴を慎重に広げて移植した結果・・・

こんな感じで無事点灯！やや暗いですがそこはまあ。

マイクロの６００２２にはGM板キット用に先頭ボデマンTNをつけたものを装着。
基本的には中間封じ込め。同じくボデマンTNを付けたリトルのクハ５５０４１と向かい合わせます。

クモユニぬき６連はこんな感じ。上から
←クモハ６０１１４（LJにマイクロ足回り）＋４５００５（マイクロ身延改）←５１０１４（鉄コレ福塩改、M車）＋クハ５５０４１→←クモハ６００２２（マイクロにGM足回り）＋クハ６８０１７（鉄コレ大糸）→

クモユニＭはｋａｔｏカプ密連装備で、６８０１７の前に付けます。
そのときはＭ車の５１０１４と４５００５を抜いて５連にしてクモユニに引っ張らせます。前回の動画はこの編成でした。

７０系の制作記はまたこんど書くかな。

大糸線旧型国電その２

本題の前に・・・。
今週末の静岡トレインフェスタに、激団サンポールの一員として出展します。
２月のＧフェスから何も進展していないので控えめに告知。
よかったら遊びにきてくださいませ。

さて、大糸線の水色の電車の続き。前回の最後の写真では足回りとインレタが出来てますが、
プロセスを書き忘れたんでもう一度貼っておく。

インレタは、前にホビダスの大糸線キットをいただいたことがあり（１両も大糸線の車にせず組み立てました・・・）付属の特製インレタをここで生かしました。何両かはそのものずばりの番号があり、長キマの所属表記もついてるのもうれしい。

リトル車の足回りは、クモハ６０１１４にトミックスＤＴ１３動力を装着。車端部はかなり削りましたが、リトル車のガラスの爪はトミックス動力対応なのでばっちりはまります。クハ５５０４１にはＴＮ対応のＧＭキット用床板を使い、両先頭車にはボデマンＴＮをおごってみました。

このキット、クハボディが偶数向き、クモハボディが奇数向きだったんで、クハには穴を開けてＫＡＴＯ飯田線のジャンパを取り付け、クモハのは削りました。一体キットとはいえ最初から両方付けるかどっちもなしかにしといて欲しかったなあ・・・。




さてさて、ＧＷ最終日東京へ所用のついでに、中古屋にて追加２両ゲット。


・マイクロの大糸セットからクモハ６００２２。
・ＧＭクモユニ８１００３（Ｍ）もちろん水色。
ちなみに、映りこんでるスカ色はＫＡＴＯの４７１５３と鉄コレ５４００６です。
大糸線の偶数向きクモハを１両追加しようと考えて中古屋を覗いていて、本当は合いの子４３８１０か両運４００７７が希望だったんだけど、８１０の材料になる流電キットもＫＡＴＯ５３００８ボディもないので見送り。４００７７はリトルの半流キットがあれば・・・と思ったけどなかったのでこれもダメ。
で、ジャンクボックスで見つけたノーシルヘッダの６００２２に。ライト付きの誘惑もあって(^_^;)
でもそのままマイクロ車を先頭に持っていくのもなんだか負けた気がするんで、こいつの下回りをリトルのクモハ６０１１４への移設できないかともくろみました。
とりあえずマイクロ車分解。ピンセット一つでなんとかいけました。

リトルのクモハも分解。


さてどうなる・・・。
以下またこんど。

大糸線旧国に手を出す その１

しばらくぶりの更新です。
ずっと旧型国電いじっててネタはいっぱいあったんですが、どうしてもスマホで撮ってすぐ投稿できるｆａｃｅｂｏｏｋが楽で・・・
さておき、黄緑色のゲタ電の次は水色の大糸線の車に手を出しました。

材料は、中古屋で見つけたリトルジャパンの半流４１型キット２両、身延線編成に入れてたマイクロのサハ４５、鉄コレ福塩線クモハ５１、そのものズバリの鉄コレ大糸線からクハ６８０１７。


旧型国電サイトを眺めながら、実車と、製品と、手持ちパーツと自分のスキルのせめぎ合いで車番を決めていく過程が楽しいわけですが、結局暫定的にこうなりました。

←クモハ６０１１４（ＬＪ）＋サハ４５００５（マイクロ）＋←クモハ５１０１４（鉄コレ福塩線）＋クハ５５０４１→（ＬＪ）またはクハ６８０１７→（鉄コレ）

６８０１７をサハの代わりに組み込んで２＋２にもできます。大糸線は６連も普通にあったようなので、もう１両くらい偶数向きクモハを入れてもいいかな。クモユニ青坊主も欲しい。

さて工作。リトルジャパンは一体ボディなんで、実車に即してクモハの助士側の窓柱を削ったくらい。
あとの車は塗り替えです。写真を見るとなんとなくくすんだ水色なので、ＧＭの６番に少し白を混ぜてエアブラシで吹きました。マイクロ車と鉄コレの窓枠塗り替えは面倒でしたがなんとか筆で。
途中でエアブラシのガスが切れ、やむを得ずエアブラシ用に作った薄目の水色をクモハには筆で塗ってみましたが意外といけました。



↑どっちだか忘れたけど片方が筆塗りです。


実車画像をもう一度見直すと、クモハ６０１１４の貫通ドアの下にはサボ受けがなく鉄板のような物でツライチになってるので簡単にプラ板で表現。クハ５５０４１にはサボ受けを付けました。

クモハ５１０１４にはＧＭストアで分売してたＫＡＴＯの飯田線用の幌をグレーに塗って装着。５１０１４の運転台側は今回の先頭車では唯一サハ４５に貫通できるので、サハの隣は必ずこの車になります。実車写真をみると半流５１よりは４３８００や４３８１０あたりがサハの隣になることが多かったようですが。

ともあれ塗装までできた状態。




以下またこんど。

今さら金属キット サハ４８０３４

ここんとこずっと旧型国電ばっかし作ってますがまだまだ続きます。
歳を取れば取るほど旧国に惹かれていく感じです。

で、３月に東京の某中古屋でお安く見つけたタバサのサハ４８０３４。

すばらしい完成品がＫＡＴＯの流電セットという形で出たいま、今さら作る人はそう居ないでしょうｗ
ハンダを持ってない（いずれ買うつもりではあるけれど・・・）ので瞬着で組みます。

取説にしたがって自分なりに丁寧に作業を進めました・・・。ずしっとした質感はいいですね(^_^;)



が、箱に組んだら製品付属の屋根（ＧＭのサハ７８用？）と側板の長さが合わない(-_-)
きっと合うまで丁寧に側板を削り削りしてから組むのが正しいんですよね・・・。
組み直す気力も技もないのでここはパテで埋めました。


プライマーを筆でまんべんなく塗ってから塗装。
今回屋根を先に組んだので屋根は筆塗り。スエード調グレースプレーを皿に出し、レッドブラウンや黒やねずみ色とつや消しクリアを適当に混ぜたもの。


足回りはＧＭのものに鉄コレのシートをのせたものを組み込み、あとはインレタだけってとこまでできました。



我が家の飯田線サハたち。上から今回のタバサ４８０３４、ＧＭ４８０２４、ＧＭ７５１０３。

どれもいわゆるＧＭサイズなんで、編成はこの２両を適当にチョイスし、片方はＧＭの５２００３（Ｍ）、反対側のクモハはリトルジャパンのクモハ４２を組ませようかな。鉄コレの５２００５もいるけど大きさが違うからなあ・・・。


カッチリとまではいかなかったですが、瞬着だけでまあなんとかできました(^_^;)

春のゲタ電祭り 大きいウグイス色（呉線３連）

前回のブログの動画に映りこんでますが、GMキットメインでウグイス色の３連も制作しました。
もともとは可部線の２連を作ろうとしてスタートしたんですが、資料調べの段階で
クモユニ７４＋ウグイス色７３系３連なんてのを見てしまい、これをやりたくて呉線の３連にしました。

プロトタイプは、クハ７９３１２、モハ７２９３４、クモハ７３１６９です。モハ以外は呉線から可部線に移って最後まで活躍。全金モハはクモヤに改造されてます。

クハ７９３１２。窓傾斜なしの平たい顔に平たい屋根という新製クハ７９の最初期グループ。
手持ちにＫＡＴＯの昔の１０３系のＰなし屋根があったのでこいつを使えばできるかなと思いつきました。実際の屋根の曲率は１０３系とは違う気もしますが、雰囲気が出ればいいかなと。
広島の７３は大部分の車両でアルミサッシ＋側面の戸袋窓がＨゴム化され、クハはトイレ付きなのがクセモノですが、アルミサッシは上下１：２のタイプなので下の窓さんを切り落とし、戸袋窓はカオ電などに活用してきた、タバサの７３用正面Ｈゴムパーツを流用してそれっぽくしてみました。
ドアも実車に即した形のものを、手持ちのパーツがあるぶんだけ交換してみました。曲がっちゃいましたが・・・。




屋根カーブに合わせ、正面、連結面の妻板を削り、トイレ窓にスハ４４用金属パーツを使った上でパテで窓を埋めました。正面は右窓の桟を削り、中央と左は金属パーツでＨゴム化。



まあそれっぽく平たい感じにはなったかな・・・。

モハ７２９３４
広島唯一の全金モハ。これはオレンジ色阪和風味編成に入れてたタバサキットを塗り替えることにしました。大昔の文鎮動力を装備。


クモハ７３１６９
呉線→可部線の原型クモハのうち加工が少なくて済みそうな奇数向きクモハってことでこの番号に。
金属パーツのサボ受け装着と、クハ同様アルミサッシと戸袋窓のＨゴム化以外はだいたいそのまま。


塗装。塗料の黄緑より実車写真のほうが明るい感じがしたので、少し白を混ぜてからエアブラシで吹きました。オレンジ部分はあとで筆塗りです(^_^;)




ここで、クハ７９のトイレ側の妻面の窓を埋め忘れたことに気づくけど、もう塗り直す気力もないので
プラ板で簡易表現。


ってことでインレタ貼って完成！
呉線では側面にサボをつけてたようなので、プラ板とＧＭステッカーで簡単に表現してみました。

クハ７９３１２　

モハ７２９３４

クモハ７３１６９






デキはともあれ、自分なりに頑張って手を加えたせいかなかなか気に入ってます。
ＫＡＴＯのクモユニ７４と組ませてみましたが、やはり大きさの違いが目立ちました。
板キットの７４作らなくちゃいけないかな・・・

春のゲタ電祭り 小さい茶色 完成

ゲタ電茶色の続き。

鉄コレモハ７２８５０・・・激しく面倒な窓枠塗りをラインブラシ一本でやりきってできあがり。
カプラーはボデマンがもったいないのでカプラーマウントのＴＮです(-_-)


全金クモハ７３。茶色に塗り替えたあとで、サハに化かしたモハ７２が履いてた動力を転用。室内灯受けをちょっと切り、ライトユニットを外して、なんとか装着できました。偶数向きクモハにして、間にサハ２両挟んだＭＴＴＭ編成を組めるようにしてみました。



原型クモハ７３，クハ７９３００、サハ７８は塗り替えただけでひとまずオッケー。モハ改サハ７８はモハ改なんで妻面の窓を一枚埋めました。



サハ７８５１０の足回り。手持ちのトミックスや鉄コレの床下をあれこれ試してみましたが、
一番しっくり来たのはＧＭのＴＲ２００でした。窓ガラスの当たりなどを現物あわせで削り、床下は適当に見繕って付けました。台車はトミックスＤＴ１３が改造なして取り付けオッケー。


ひとまず塗り替えまで完了♪


仕上げた茶ゲタ電で出来そうな各地の編成を考えつつ、車番どうするか考える・・・。
悩ましいが楽しいです(^_^;)

この過程で、横浜線の荷電つき編成が再現したくなり、カオ電ボックスから鉄コレのクモニ１３を引っ張り出して「荷物電車」の横長サボをつけて戦列へ。


青梅線のクモハ４００７３を生かすべく始まった今回の工作だけど、この時点で関東の茶色ならオッケーと、ゆるく考えてるのであくまでも写真を見比べて、形態の近さを優先して車番をつけることに。

結果（模型種車、実車所属）
→クモハ７３３３３（仙石改原型、トタ区）、サハ７８２２０（片町改原型、トタ区）、サハ７８５１０（片町モハ７２改、ツヌ区）、モハ７２８６３（鉄コレ山スカ改、ツヌ区）、クハ７９３７６（片町改、ツヌ区）、クモハ７３００８（単品茶→オレンジ→茶、ナハ区）
ということになりました。

最後にインレタを・・・いつだかどこかでお安くゲットして大事にしまっていたトミックスのインレタを満を持して使います。

７３３３３は、一文字違いの７３０３３なんてのがあったので０だけあとで削って３を入れたんだけど、こんがらがりそうでしたｗ



あとはなかなか都合良くピッタリのはないんで拾ってつけました。


これにて小さい茶色チーム完成です(^o^)　走りもなかなか快調でした。
ちょこちょこ進めた大カオスでの走行動画です↓
青梅線風味。クモハ４０先頭。４００７３Ｍ＋７３３３３＋７８２２０＋７２８６３＋７９３７６

横浜線風味。クモニ１３しんがり。７３３３３＋７８２２０＋７８５１０＋７３００８Ｍ＋１３００７

春のゲタ電祭り 小さい茶色その１

コトの発端は１両のクモハ４０でした。五日市線にいた４００７３です。
数年前にリトルジャパンのキットを組み、トミックス動力を入れたもの。

連結相手がなく、たまに飯田線のクハユニぶら下げて遊んでましたがやはりちゃんと茶色いゲタ電の
先頭に立たせてやりたいなと。

実は前に茶色のトミックスの原型編成を持っていたんですが、オレンジの阪和片町編成があるからいいっかと手放してしまいました。今思えばなんともったいない！で、クモハ４０だけ手元に残したと。

再びクモハ４０が先頭に立つ茶色いゲタ電編成を作るべく、「我が心の飯田線」を首っ引きで、手持ちを勘案しながら連結相手作成の構想。
はじめはＧＭ板キットでも組もうかと思ったんですが、やはり「混ぜるな危険」、大きさの違いがかなり気になる。となると鉄コレかトミックスになる。
ずっとストックしてた７３原型仙石色、鉄コレ７２８５０に加え、オレンジ編成からサハ７８、クハ７９３００を茶色に塗り替えれば青梅、五日市線の編成になるだろう・・・

と軽く考えてたら、
旧型国電末期のモハ７２，クハ７９はほとんどがアルミサッシ２段窓になってることが判明。
製品は三段窓・・・お高い完成品をアルミサッシに改造する腕と度胸はないので、特定編成はあきらめ、逆に関東の茶色い７３をゆるくカバーする戦略に切り替える。


ひとまずクハ７９、７２８５０、仙石クモハ７３の塗り替え。オレンジクハは奇数車にしててジャンパの穴を開けてたので今度は偶数車にすべくジャンパの穴を埋めたり、鉄コレの窓枠の塗り替えは激しく面倒だなとか、関東型だから箱サボつけたりなどしてから一気に茶色へ。単色は楽だｗ





作っていくうち、この際「小さい７３」（トミックス、鉄コレ）は全部茶色にしてしまえとなり、
オレンジにしてた全金クモハ、原型サハ、原型モハも塗り替え。
全金は茶色の単品を買ってオレンジに塗り替えたから二度目の塗り替え。広範囲移動時代の国鉄みたいだｗ原型モハは末期の関東ではほとんどいないうえ、サハ７８の入手も難しいだろうことを考え、電送解除してサハ７８５００にする。パンタ台までキレイに撤去した千葉にいた７８５１０がモデル。
配管を削り、パンタ穴を埋め、妻面片側の窓を埋めてそれっぽく。




以下また今度。

冬の旧型国電いじり まとめ

モジュール製作と並行して旧型国電のちょっとした工作も進めてました。
旧型国電製作の猛者たちのような腕はないのでお気楽加工がほとんどですが・・・。

①新潟クハ６８０５０、サハ７５００４
７０系新潟編成のGMキットのクハ６８、サハ８７の大きさが違って目立つので置き換え。
種車探しに手持ちの半流型国電を並べてみたんですが、微妙なお顔の違いが面白い。

で、種車にしたのは正月に買った鉄コレ福塩線のクハ６８。正面窓がどちらもHゴムで、
新潟にはいなかった車両なんだけど、新潟のクハ６８の資料を調べて、助士席側の窓がゴムは入ってないけど円いタイプならどうにかなるかなと・・・。

正面窓周りに切り込みを入れ、窓ガラスパーツのHゴムを削ってそれらしくしてみました。
接写だとキツイなあ・・・。



塗り替えの何が面倒ってこの窓枠。面倒ですがしょうがない・・・。

ともあれできあがり。ついでにサハもマイクロのスカ色サロ７５を塗り替えてサハ７５００４に。
こんな感じの６両編成に。


クハ７６０２９（鉄コレにマイクロの足回りをつけたもの。ライト付きます）
モハ７００１１M（マイクロ）
サハ７５００４（マイクロ塗り替え）
モハ７０（鉄コレ）
モハ７０（鉄コレ）
クハ６８０５０（鉄コレ福塩線改）　気分に応じてクハ７５００６（鉄コレ）

②マイクロサハ７５１０３の車番変更。
正月にセールで買ったマイクロのサハ７５１０３。だいぶん前にGMキットで作り、流電編成に入れてたのと全く車番が同じ・・・なのによく見ると屋根の塗り分けが違う。マイクロのは張り上げ部分まで青が回ってない。


調べたり聞いたりした結果、マイクロのは１０１、１０２号の形態。ってわけでマイクロの１０３号の車番を変更することに。

極細液状コンパウンドを付け、１分放置のあとこするとうまく番号が消えるという工作がネットに上がってたのでやってみた。
ごらんのとおりで、まあなんとか・・・。

１０２号にして完成しました。

③リトルジャパンのクモハ４２塗り替え。
福袋ですばらしい完成品のクモハ４２が２両も手に入ったので、手持ちの２両のうち車番もかぶってる１両、４２００９（M車）を塗り替え。板キットではありますがなんとか分解し、宇部線の茶色と黄色に塗りました。


資料写真によると非パンタ側は幌を付けてたようなので再現。

③ＧＭキット、クハ５５０２２
クモハ４２の相方を。両運車は本山支線だけでなくクモハ４１やら５１の代打として本当はオレンジのマイクロのクハ５５を種車にしようと思ったけど、
どうもクハ５５の正面窓両Ｈゴム車は阪和にしかいなかったぽい。これは宇部線の茶色にはできないので、手持ちの板キットで製作。
原型の正面パーツがついていないので、クモハ４３用から拝借。
貫通ドア近辺の窓を埋めたり配管削ったりした以外は素組です。



④飯田線クハユニ編成の屋根を塗る。
つるっときれいな完成品の屋根ですが、

上から見ることが多いＮゲージなので、プラ感が出ないようにはしたいなと。

あと、ボデマンカプラーは鉄コレなどとの連結用にコの字型の連結器がついたものと交換してます。

今度は７３系ゲタ電の工作したいな(^_^;)