大糸線旧国に手を出す その１

しばらくぶりの更新です。
ずっと旧型国電いじっててネタはいっぱいあったんですが、どうしてもスマホで撮ってすぐ投稿できるｆａｃｅｂｏｏｋが楽で・・・
さておき、黄緑色のゲタ電の次は水色の大糸線の車に手を出しました。

材料は、中古屋で見つけたリトルジャパンの半流４１型キット２両、身延線編成に入れてたマイクロのサハ４５、鉄コレ福塩線クモハ５１、そのものズバリの鉄コレ大糸線からクハ６８０１７。


旧型国電サイトを眺めながら、実車と、製品と、手持ちパーツと自分のスキルのせめぎ合いで車番を決めていく過程が楽しいわけですが、結局暫定的にこうなりました。

←クモハ６０１１４（ＬＪ）＋サハ４５００５（マイクロ）＋←クモハ５１０１４（鉄コレ福塩線）＋クハ５５０４１→（ＬＪ）またはクハ６８０１７→（鉄コレ）

６８０１７をサハの代わりに組み込んで２＋２にもできます。大糸線は６連も普通にあったようなので、もう１両くらい偶数向きクモハを入れてもいいかな。クモユニ青坊主も欲しい。

さて工作。リトルジャパンは一体ボディなんで、実車に即してクモハの助士側の窓柱を削ったくらい。
あとの車は塗り替えです。写真を見るとなんとなくくすんだ水色なので、ＧＭの６番に少し白を混ぜてエアブラシで吹きました。マイクロ車と鉄コレの窓枠塗り替えは面倒でしたがなんとか筆で。
途中でエアブラシのガスが切れ、やむを得ずエアブラシ用に作った薄目の水色をクモハには筆で塗ってみましたが意外といけました。



↑どっちだか忘れたけど片方が筆塗りです。


実車画像をもう一度見直すと、クモハ６０１１４の貫通ドアの下にはサボ受けがなく鉄板のような物でツライチになってるので簡単にプラ板で表現。クハ５５０４１にはサボ受けを付けました。

クモハ５１０１４にはＧＭストアで分売してたＫＡＴＯの飯田線用の幌をグレーに塗って装着。５１０１４の運転台側は今回の先頭車では唯一サハ４５に貫通できるので、サハの隣は必ずこの車になります。実車写真をみると半流５１よりは４３８００や４３８１０あたりがサハの隣になることが多かったようですが。

ともあれ塗装までできた状態。




以下またこんど。