大糸線旧型国電その２

本題の前に・・・。
今週末の静岡トレインフェスタに、激団サンポールの一員として出展します。
２月のＧフェスから何も進展していないので控えめに告知。
よかったら遊びにきてくださいませ。

さて、大糸線の水色の電車の続き。前回の最後の写真では足回りとインレタが出来てますが、
プロセスを書き忘れたんでもう一度貼っておく。

インレタは、前にホビダスの大糸線キットをいただいたことがあり（１両も大糸線の車にせず組み立てました・・・）付属の特製インレタをここで生かしました。何両かはそのものずばりの番号があり、長キマの所属表記もついてるのもうれしい。

リトル車の足回りは、クモハ６０１１４にトミックスＤＴ１３動力を装着。車端部はかなり削りましたが、リトル車のガラスの爪はトミックス動力対応なのでばっちりはまります。クハ５５０４１にはＴＮ対応のＧＭキット用床板を使い、両先頭車にはボデマンＴＮをおごってみました。

このキット、クハボディが偶数向き、クモハボディが奇数向きだったんで、クハには穴を開けてＫＡＴＯ飯田線のジャンパを取り付け、クモハのは削りました。一体キットとはいえ最初から両方付けるかどっちもなしかにしといて欲しかったなあ・・・。




さてさて、ＧＷ最終日東京へ所用のついでに、中古屋にて追加２両ゲット。


・マイクロの大糸セットからクモハ６００２２。
・ＧＭクモユニ８１００３（Ｍ）もちろん水色。
ちなみに、映りこんでるスカ色はＫＡＴＯの４７１５３と鉄コレ５４００６です。
大糸線の偶数向きクモハを１両追加しようと考えて中古屋を覗いていて、本当は合いの子４３８１０か両運４００７７が希望だったんだけど、８１０の材料になる流電キットもＫＡＴＯ５３００８ボディもないので見送り。４００７７はリトルの半流キットがあれば・・・と思ったけどなかったのでこれもダメ。
で、ジャンクボックスで見つけたノーシルヘッダの６００２２に。ライト付きの誘惑もあって(^_^;)
でもそのままマイクロ車を先頭に持っていくのもなんだか負けた気がするんで、こいつの下回りをリトルのクモハ６０１１４への移設できないかともくろみました。
とりあえずマイクロ車分解。ピンセット一つでなんとかいけました。

リトルのクモハも分解。


さてどうなる・・・。
以下またこんど。

コメント 2

こんにちは。
いつのまにこんな旧国が。ハマってますね〜
うしぷーさんが作ってるのが不思議に感じますね。
水色の旧国は惹かれますね。
by Ma-103 (2017-05-17 12:51) 

>>Ma-103さん
旧型国電は昔から大好きで結構作ってますよ。下手ですが(^_^;)
大糸はトレフェスで走らせましたが快調でした。
by うしぷー (2017-06-01 22:13)