GM小型動力搭載国電キット改両運車

１７ｍ国電キットニコイチ両運車を仕上げまで一気にアップ。
最近はｆａｃｅｂｏｏｋメインでして、そちらにはちょこちょこ上げてたんですが。
（撮ってそのままポンだから楽なんですよね。）

さて。
自分なりに出来る限り頑張って切り接ぎ痕をスムージングのうえいつものツートンに。

非貫通側は金太郎塗りです。

屋根も切り継いだので、先に接着とスムージングをしたのであとで筆塗り。
ガイアのねずみ色１号→ジェイズのスエード調グレー→ガイア赤さび色をちょいちょい→赤みが強すぎたらその上からスエード調グレーで調整　の手順です。




窓セル貼り、ヘッドライト、パンタ取り付けのあと、動力を車体にはめ込むのですが
今度は車体が広すぎてめり込んでしまうので苦肉の策として余剰ウレタンを切ってスペーサーに。
なかなか水平にならずに苦労しました・・・。

床下機器はキットのものを適当に切り、上辺は２ｍｍほど削ってポン付け。
台車はねずみ色１号を筆塗りしてはめ込んでほぼできあがり。



うーむ。ずんぐりｗ
こないだのキハ改と編成を組ませてみる。双方だいたい１５ｍってとこ。


ＭＯＤＥＭＯたまでん改と鉄コレ山形改と並べてみるとデブっぷりがよくわかります・・・

最後の仕上げに広告看板を取り付け。チラシから使えそうなロゴを探します。

一文字切るとか書き加えるなどして簡単に加工できる場合は架空にしちゃいますｗ

こっち側はスーパーの広告から、実在するうなぎ屋さんの。字体が似合います。

こっち側は・・・キスイハイム！


スローが効くので、ミニカオスレイアウトをゴロゴロ走らせるのにはもってこいの一品ができました。
レイアウのほうもトやらなくちゃね・・・。

ＪＡＭ御礼とＧＭ小型スパルタン動力車

遅くなってしまいましたが、サンポールの皆さんＪＡＭお疲れさまでした。
私は土曜日だけしか会場に居られなかったので、モジュールの運搬、設営、留守番など
お手数をおかけしました。本当にありがとうございました。
会場ではモジュールエンドレスの運転はもとより、息子へのプレゼント探しとカオ電の種車仕入れの中古ブース巡り等で、あんまし他の展示をゆっくり見ることはできず。まあ、毎回エンドレスを組み込む以上は仕方ないんですけどね。
今回も築堤モジュールでの参加でしたが、お客さまには結構見ていただいて嬉しかったです。今度こそ新作を・・・と思っております。


会場では、プロ野球ファンとしてはやっぱし屋敷要さんのブースは驚き。作品どうこうではなく、あの屋敷さんがこちらの世界にいるということが。日曜日には会場にお見えになるという噂がありましたがどうだったんでしょうか。お会いしたかったな。


息子に買ってやる約束をしてたのは、ＫＡＴＯメトロ有楽町線１００００系フル編成。
めったにこんな高価なもんは買わないんですが、今回ＪＡＭにつきあってくれたんで。
中古ブースぐるぐるまわって増結４両と２両はゲットできたものの、さすがに基本４両は見つからず新品購入。
サンポールブースの本線を試運転がてら走らせたんですが、カッコイイ！
・・・ま、私も好きだから買ってあげたんですけどね。サンポール運転会参加時は借りますｗ


日曜日は息子の用事で王子へ行き、そこから町屋へ出ることになったんですが、
たまたまこんな並びが撮れました。


で、撤収に向かったんですが、レイアウトを見てもらったかわりに
コレを持ち帰らされましたｗ　レイアウトベースにできそう。
ちなみに字が間違ってます。劇団ではなく激団です！


さて、今回の中古戦利品の主なモノ。

・ワンマイル（赤い電車）にて、仙台のなんとか系・・・１０００円。
なかなか個性的だしこのお値段なら持っておいていいかなと。もちろん塗り替えますよー。


・ポポジャンク箱にて、ＧＭ小型動力搭載箱根登山未塗装。５４０円。

会場の私のモジュで試運転したところ、なかなか快調。スローもよく効きます。
別のボディを作って、制作中のｍｉｎｉカオスで走らせる車両を作るぞ！

ってことで伊豆に帰還後、さっそく工作開始。
の前にｍｉｎｉカオスで試運転すると、Ｃ１０３が曲がれない・・・。台車周りをあれこれ削って通過できるようにはしたものの、適当に鉄コレの１４～５ｍ級ボディをかぶせるとやっぱし曲がらない。

あれこれ考えた結果、どうもこの動力のスパルタン（ｂｙからんだ）な作りに起因していて、
この動力、台車とモーターが直結で、カーブを曲がるとモーターごと首を振ります。
つまり、急カーブではモーターが車体内側のガラスパーツに接触して曲がらなくなるというわけ。
ってことは、それなりの車体幅がありなおかつ内側は窓セルくらいのボディじゃないと使えません。むむう。

試しに京急１０００キット改をかぶせてみたらちゃんと曲がりました。


ってわけで、手持ちの板キットを物色すると、ＧＭのクモハ１１＋クハ１６キットが出てきたのでこいつを利用します。台車もブリルだし旧型車がいいしね。


２両ぶんの側板と屋根を切り接ぎ、こんな感じにしてみました。




ずんぐりむっくりした１４ｍ級の両運車のできあがり。この状態でちゃんとＣ１０３は曲がりました。
塗装して仕上るぞー。

岡臨キハ５００１改 完成

岡臨キハ改を仕上げます。
カオ電１５ｍ級車両ではデフォとしている車体広告。
チラシを切り、フォトペーパーの切れ端に貼り、切り取ってから周りを銀マーカーで縁取る。
といういつもの工程。片方は電器屋のチラシから、

反対側は、田舎にいけば必ずあるこのお店ｗパナよりこっちのがお似合いです。

正面には行き先板。

きれいなのもしっくり来ないのでウエザリング。まずは台車をエナメルブラウン＋黒を薄く筆塗りで。

車体はウエザリングマスターをせっせとゴシゴシしてみました。




これにて完成♪　連結相手はもう築堤モジュとともにＪＡＭへ運ばれてしまったので走行試験はＪＡＭ会場でｗ　

おまけ：激団レイアウト本線用に少し工作。
　　　
・エメグリサハ１０３。ＫＡＴＯのやつのルーバーを削っただけ。これにてエメグリ編成は８両となり、１０連を組むために黄色の南武編成からモハユニットを借りるだけで済みます。車番はサハ１０３－４８０に。いちおう松戸にいた車番です。

その２。ＫＡＴＯ飯田線　クモハ５１１２３＋クハ６８４１４。
中古で５０００円切ってたので思わず購入。いい出来。屋根だけまじめに塗り直しました。
あと、簡単にウエザリングも。あと、他社製旧型国電との連結のために、カプラーを普通のＫＡＴＯカプ密連型にあとで交換してあります。




　　　　
　　　

岡臨キハ５００１改 その２

岡臨改つづき。まずは塗装から。
いつものカオ電旧型カラー。

こんな感じになりました。正面は金太郎、妻面はまっすぐにしてみました。


Ｈゴム部分はマッキーでなぞります。


ガラスを入れるととぼけたお顔ができあがり。

妻面も無理矢理切って幌付けたからどうかと思ったけど、使う部分だけを切り取ってなんとかはめました。

足回り装着。あえて電車アピールでＴＲ１１をチョイス・・・っていうのは、利用した１５ｍ級の床板だと
台車が中央に寄りすぎて、小型台車だととてもアンバランスなので軸距の大きいものを使ってみたってこと。
車体長１５．５ｍくらいってとこかな。



以下またこんど。

岡臨キハ５００１改 その１

本当に久しぶりの車両工作。
ＪＡＭもいつもの築堤モジュールでの参加だし、ちっとは目新しいもんがないとね。

買い置きの岡臨キハちゃんに手を入れます。

そのままでも十分愛嬌たっぷりですが、１８～１９ｍじゃ使いにくいんで
ｍｉｎｉカオスでも入線可能な１５ｍ級に短縮します。

静岡トレフェスで購入したカットソーの初仕事。気持ちよく切れますが、それ以前に
不器用でうまく直角がとれないので結局削ってパテで埋めて微調整。直角定規くらいは買うか・・・。

で、えいやっ！！

・・・中間窓２枚分切ってくっつけてだいたい１５ｍになりました。ｍｉｎｉカオスが１５ｍ級２両がギリなので、
これでなんとか使えそうです。鉄コレの１５ｍ級足回りを仮に装着してみた。


両運非貫通では使いにくいし面白くないので、片側を貫通化して増結クハにします。
ほら、地方でよくあった「流線型ガソリンカーのなれの果て」な感じ。


幌付けるぞ。

流線型の横顔に直角の幌のアンバランス。これこれｗ


前照灯とテールを埋めます。


さて、あとは塗装ですが、塗装も久しぶりだなあ。うまくいきますように！
以下次号。

たまでん改試運転＠築堤モジュ

５月のトレインフェスタに向けて新作を・・・といきたいところですが、
情景が決まらず思いっきり停滞中。いつになるやらわかりません。やれやれ。

一応、新モジュール本線の試運転はしたいし、手持ちの築堤モジュの動作確認もしたいしってことで・・・

本線同士つないでみましたｗ　ちゃんと走りました。安心安心。


今回も築堤モジュでの参加です。で、半年触ってないので虫干し。
案の定ポイントはガチガチ、通電はガクガクでしたが、レールを磨いてなんとか
走れるようにはなりました。


で、せっかくなので、最近作った車両を走行。
この春、ついにスマホ（ドコモＸｐｅｒｉａ　Ｚ５）にしたんで、スマホ動画撮影の練習も兼ねてたんですが、
いやはや、こんなにキレイに撮れるとは・・・スマホ恐るべし。




むむう・・・ガラケー生活が長すぎて、どうやら完全に時代に取り残されていたようだｗ
しばらくスマホと格闘だな。またモジュール工作から遠のきそうです(^_^;)

相方・・・庄内モハ８改

たまでん改の相方となる、庄内モハ８の加工です。

この車両、テールランプが片側にしかついてないので、貫通改造するパンタ側のテールランプを
削りとって非貫通側に移植。

貫通工事する側には、鉄コレ動力台車レリーフの裏を削ったものをポン付け。

このモハ８は中央に運転台があるんですが、貫通側だとそれはちょっとまずいので、
前面窓ガラスパーツを３分割して、左側運転台になるように並べ替えました。
同時に幌が当たる部分のシルヘッダを削っておきます。


ここまでやったらあとは塗り替えです。屋根はいつも通りグレー＋レッドブラウンを吹き、ボディもいつものクリームとオレンジを吹きました。非貫通側はＶ字塗りにするのもカオ電標準仕様です。
貫通側はかなり印象が変わりました。ワイパーのある窓を左に移してテールランプと幌を付けただけなんですけどね。


つなげてみる。凸凹なのがこれまたいい感じ・・・かな。



さ、あとはモハ８のほうにも広告を付けます。例によって地元のチラシです。



たまでん改＋庄内モハ８改、これにて完成です。

非貫通側


貫通側


サイドビュー


いま製作中の大きめのモジュールより、小さいモジュールのほうが似合いそうな感じ(^_^;)

たまでん→かおでん その３

続き。
貫通側にガラスを入れたらこんな感じに・・・よくわかりませんねｗ


使ったのは、鉄コレのケースのブリスタ。塩ビのガラスパーツの代わりになるので取って置いたのがあって、
その曲がってる部分を切って貼ってみました。まあ、一応使えるかな。


１６ｍ級以下には車体広告をつけるのがデフォなので、チラシから使えそうなロゴを切り、
０．２ｍｍプラ板に貼り、縁を銀のマーカーで塗ったものを装着。



行き先板をつけて一応完成♪


で・・だ。

貫通扉をつけたからには相方となる車両が欲しいぞ。手持ちの候補はこの３つ。


その中から同じ１４ｍ級の鉄コレ庄内交通モハ８をチョイス。
１４ｍ級ってのもあるけど、現実的に考えて、さすがにたまでんにクハ引かせるのは非力過ぎるかなってことで
ＭＭ編成にしておこうってことで。



スマートなヨーロピアンスタイルと無骨、鈍重な京王小型の組み合わせ。
とりあえず台車だけは、Ｕ形イコライザから、もう少し貧弱なブリル？っぽいのに交換しておきました。


モハ８も両側非貫通。やっぱし片側は貫通化改造しなきゃな・・・。

以下次号。

たまでん→かおでん その２

たまでん改続き。まずクリームを吹いて

マスキング。非貫通側はカオ電標準のＶ字に。貫通側はドアをクリーム色で残す塗り分け。


で、こんな感じ。ここまでくると楽しくなってきます♪


屋根が外れないので、スエード調ブラックを塗料皿に出して、赤さび色と適宜ブレンドしつつ筆塗り。
ベンチレーターとパンタはグレーに。

アルミサッシにしてちょっと近代化。

貫通側に幌を装着。うーむ、独特の面構えにｗ

足回りは製品は黒だけど、グレーに赤さび色を混ぜて筆塗りしてみました。


とりあえずこんな状態に。


さて、こいつに合う正面窓ガラスを入れなきゃならんのだが・・・。


以下次号。

たまでん→かおでん その１

「鉄コレより安い！」

お世話になってる三島の模型屋さんのこんなＰＯＰに乗せられて・・・こんなものを買いました。


ＭＯＤＥＭＯたまでん８０型旧塗装Ｍ車を３０００円で。

お店に長いことあったものをマスターが安く売ってくれたのですが、まあ確かに最近の鉄コレ＋動力より安いｗ
店内のミニレイアウトで試運転しましたが、動力はスローがよく効いてすばらしいです。

スタイルもなかなか軽快でよろしい。



我が家のレイアウトでもしっかり走ってくれそうですが、そのまま塗り替えるだけにするも面白くない。
適当なクハをぶら下げて貫通編成にして遊びたいので、カオ電標準仕様に近づけるべく、
片側だけ貫通化したいなと。

カオ電貫通化工事の必須アイテム、トミックスのオハ６１系交換ドアパーツを用意。

うーん。正面４枚窓はやっつけにくい・・・。

でもやる！
ちょうど行き先表示板とドアが同じ幅なんで、位置決めもたやすくできて、さっそく真ん中をスパッと。
もう後戻りできんｗ


窓柱も切っちゃいます。



上下幅をちょっと切りつめたドアをはさみこんでゴム系接着剤でポン。


切り取って置いた窓柱をはめてみる。うーむ、ちょっと運転室窓が小さくて運転しにくそうだ。


窓柱の向きを変えてもう一度はめ込んでみる。これならまあ運転は大丈夫そうだな。


だいぶんガタガタした感じですが、最終的にはこうやって幌をつけちゃうのでよしとしますｗ


さて、オレンジとクリームに塗るとしますか！

以下また今度。