2018年末怒涛のカオ電 [カオ電]
またサボってしまいました(-_-)/ネタはけっこうあるんですけどね。
とりあえずこの秋から年末にまとめてカオ電作ったんで上げてみます。
秋にはお手軽にこんなのを。大阪市５０系改。
なんせカオ電カラーそのままなので、パンタ取り付けと銀ドア化と片側をホロなしの顔に
しただけ。
年末の種車はこのへん。最近仕入れたものもしまいっぱなしで忘れてたものもｗ
簡単なところから・・・鉄コレ京急２６０と東京地下鉄改
単純に塗り替えと、地下鉄のほうは古いイコライザ台車に。パンタつけようかと思ったけど
両運クハのままにしときました。
阪和型クハ２５改。上半身にクリームを吹いて台車をＴＲ２５にしただけ(^_^;)
ニッコニコでキュートです。
京急１０００登場時＋７７０非冷房サハ改。
カオ電旧カラーにステンレスドア仕様ってことでエナメルで銀を筆塗り。
設定では京急からデハ４６０のＭＭと５００型のサハのドンガラを譲受したってことにしたんだけど、
デハ４６０は後ろパンタだったことに気付く。鉄コレは前パン・・・。
サハ抜き使用時にパンタの近接を嫌って片方のデハだけ前パンに移設したってことにして、
片方のデハの屋根板を前後逆にしたうえでパンタ穴を開け直して後ろパンに。
長電新ＯＳ改
とりあえず白ベースに塗り替え。お顔はブラックフェイスにするか迷ったけど
オレンジフェイスで。
実車はＭＴ編成ですがＭＭ編成ってことにして間にサハを挟むことに。
種車は伊豆箱根１０００型。切り継ぎニコイチです。
オレンジを吹いて、ドアをマスキングからの
アルミカーにしてみました。試作車体って感じで。
長電改のＰ付は集中型、Ｐなしとサハには分散型冷房を手持ちから付けておきました。
とまあ、こんな感じで今年もなんだかんだそれなりに手は動かせたかなと。
それでは皆様よいお年を。
とりあえずこの秋から年末にまとめてカオ電作ったんで上げてみます。
秋にはお手軽にこんなのを。大阪市５０系改。
なんせカオ電カラーそのままなので、パンタ取り付けと銀ドア化と片側をホロなしの顔に
しただけ。
年末の種車はこのへん。最近仕入れたものもしまいっぱなしで忘れてたものもｗ
簡単なところから・・・鉄コレ京急２６０と東京地下鉄改
単純に塗り替えと、地下鉄のほうは古いイコライザ台車に。パンタつけようかと思ったけど
両運クハのままにしときました。
阪和型クハ２５改。上半身にクリームを吹いて台車をＴＲ２５にしただけ(^_^;)
ニッコニコでキュートです。
京急１０００登場時＋７７０非冷房サハ改。
カオ電旧カラーにステンレスドア仕様ってことでエナメルで銀を筆塗り。
設定では京急からデハ４６０のＭＭと５００型のサハのドンガラを譲受したってことにしたんだけど、
デハ４６０は後ろパンタだったことに気付く。鉄コレは前パン・・・。
サハ抜き使用時にパンタの近接を嫌って片方のデハだけ前パンに移設したってことにして、
片方のデハの屋根板を前後逆にしたうえでパンタ穴を開け直して後ろパンに。
長電新ＯＳ改
とりあえず白ベースに塗り替え。お顔はブラックフェイスにするか迷ったけど
オレンジフェイスで。
実車はＭＴ編成ですがＭＭ編成ってことにして間にサハを挟むことに。
種車は伊豆箱根１０００型。切り継ぎニコイチです。
オレンジを吹いて、ドアをマスキングからの
アルミカーにしてみました。試作車体って感じで。
長電改のＰ付は集中型、Ｐなしとサハには分散型冷房を手持ちから付けておきました。
とまあ、こんな感じで今年もなんだかんだそれなりに手は動かせたかなと。
それでは皆様よいお年を。
新作小型カオ電とサロ１１０ー１４０１ [カオ電]
前回の団地モジュール制作の画像に登場してた、エンドレス用の新作カオ電をちょいと紹介してみます。R１００の急カーブが存在し、前作のように路面電車対応でもないので、おのずと高床の小型車となります。
で、今回の種車。鉄コレ富鉄第１弾フリー１２ｍ、くりでんM１５３、能勢電６０。
・富鉄は塗り替え以外に一部の窓柱をカットして印象をちょっと替えてみました。
・くりでんは塗り替えと足回りを弓形イコライザの台車に替えたくらいかな。
両側非貫通なんでワンマン単行専用ってことで、ワンマン表記を多めにつけました。
・能勢電は動力化が無理そうだったんで思い切って増結クハに。片側を連結面として貫通化しちゃいました。
３両共通の工程として、チラシ利用の広告看板、行き先の貼り付け。名鉄インレタ使って車番をつけ、ウエザリングを施したくらいでしょうか。くりでん改と富鉄改は動力化してます。
今回のGフェスでは、初めての車両コンペということで「サロコン」なるものも開催されました。
８０年代、東海道線と横須賀総武線に数々のへんてこなサロ１１０が誕生しましたが、
こんなのもあった・・・かもしれないというのを作るというのが今回のお題。優勝者にはひゃっけん堂さんより１１３系フル編成が贈られます。
ほいほいと参加表明したはいいものの、なかなか思いつかず、悩んだあげく思いついたのは・・・
こんなの(^_^;)
特急型改のサロがあるなら特急型客車改のサロがあってもいいじゃない。しかももともと２ドア！
ってことでＫＡＴＯの１４系ハザを塗り替えてみました。どうせならってことでスハフ改です。ぱっと見クロが編成中にいる感じで面白いし。
スカ色に塗り替えた以外には、ディーゼルエンジンを外し、貫通幌をつけ、シートを赤系統に塗り替えてシートカバーぽく白を筆で入れ、グリーン車マークと車番インレタをつけたくらい。
連結面の塗り分けは悩みました。真っ青にすべきか塗り分けるべきか。
おそらく本当にあったら（あるわけないけどｗ）真っ青でしょうが、ここはネタとして１１３系ぽく塗り分けてみました。
車番は１４系ってことでサロ１１０ー１４０１(^_^;)
本当は台車もＴＲ６９に履き替えたかったんですが入手できず。
で、コンペのようすですが、写真を撮ってなかったのが痛恨！近鉄ビスタ改とか、サロ４５５改のクハを呼び戻して運転台をつぶしたやつとか、まあ面白いのがいっぱいでした。
結果は、Ｇフェス来場者さまの投票により３位に入賞！ってことで、ひゃっけん堂様より賞品として鹿島のガルパンキハをいただきました。ありがとうございました！
今度のお題は何だろな・・・。琴電にいたかもしれない「コトコン」なんてどう？なーんて。
で、今回の種車。鉄コレ富鉄第１弾フリー１２ｍ、くりでんM１５３、能勢電６０。
・富鉄は塗り替え以外に一部の窓柱をカットして印象をちょっと替えてみました。
・くりでんは塗り替えと足回りを弓形イコライザの台車に替えたくらいかな。
両側非貫通なんでワンマン単行専用ってことで、ワンマン表記を多めにつけました。
・能勢電は動力化が無理そうだったんで思い切って増結クハに。片側を連結面として貫通化しちゃいました。
３両共通の工程として、チラシ利用の広告看板、行き先の貼り付け。名鉄インレタ使って車番をつけ、ウエザリングを施したくらいでしょうか。くりでん改と富鉄改は動力化してます。
今回のGフェスでは、初めての車両コンペということで「サロコン」なるものも開催されました。
８０年代、東海道線と横須賀総武線に数々のへんてこなサロ１１０が誕生しましたが、
こんなのもあった・・・かもしれないというのを作るというのが今回のお題。優勝者にはひゃっけん堂さんより１１３系フル編成が贈られます。
ほいほいと参加表明したはいいものの、なかなか思いつかず、悩んだあげく思いついたのは・・・
こんなの(^_^;)
特急型改のサロがあるなら特急型客車改のサロがあってもいいじゃない。しかももともと２ドア！
ってことでＫＡＴＯの１４系ハザを塗り替えてみました。どうせならってことでスハフ改です。ぱっと見クロが編成中にいる感じで面白いし。
スカ色に塗り替えた以外には、ディーゼルエンジンを外し、貫通幌をつけ、シートを赤系統に塗り替えてシートカバーぽく白を筆で入れ、グリーン車マークと車番インレタをつけたくらい。
連結面の塗り分けは悩みました。真っ青にすべきか塗り分けるべきか。
おそらく本当にあったら（あるわけないけどｗ）真っ青でしょうが、ここはネタとして１１３系ぽく塗り分けてみました。
車番は１４系ってことでサロ１１０ー１４０１(^_^;)
本当は台車もＴＲ６９に履き替えたかったんですが入手できず。
で、コンペのようすですが、写真を撮ってなかったのが痛恨！近鉄ビスタ改とか、サロ４５５改のクハを呼び戻して運転台をつぶしたやつとか、まあ面白いのがいっぱいでした。
結果は、Ｇフェス来場者さまの投票により３位に入賞！ってことで、ひゃっけん堂様より賞品として鹿島のガルパンキハをいただきました。ありがとうございました！
今度のお題は何だろな・・・。琴電にいたかもしれない「コトコン」なんてどう？なーんて。
西武７０１＋１０１＋４０１改 [カオ電]
２０１８カオ電２発目。
ジャンク単品購入したマイクロの西武７０１系クハと、手持ちジャンクボックスからＫＡＴＯ旧１０１パンタなしモハを塗り替え。西武新性能車改のカオ電は新１０１改３連と鉄コレ４０１改とＫＡＴＯ旧１０１改３連がいるんですが、旧１０１顔の白いカオ電もいいなと思ったのとライト点灯に惹かれて・・・。
で、塗り替え。ステンレスドア部分のマスキングも考えたけど面倒なのでエアブラシで白を吹いちゃいました。
そのあとオレンジを筆塗り、ドア部分はガイアのステンレスライトシルバーを筆塗り。金属系塗料だからか、筆だとやたら塗りにくくて苦労しましたがどうにかこんな感じに。色あいは文句なし。
マイクロクハ１７０１改
ＫＡＴＯモハ１０１改。動力車です。
ＫＡＴＯモハは前からいる鉄コレ４０１改パンタ車とユニットを組みます。
性能的にはたぶん大丈夫・・・かな。
雨樋の高さとかも違うけどまあ細かいことは気にしない。
クハの行き先表示がせっかく光るので、カオ電のターミナルに設定している三島ゆきにしてみました。
ＫＡＴＯ旧１０１改のときと同じく、それ付属のステッカーから川越の「川」を９０°回転させた「三」に拝島の「島」を組み合わせて作りました。まあ細かいことは・・・
三島で思い出したので・・・
おまけ：三島の模型屋さんでマスターにみせてもらった一品。
決してマスターがパッケージを入れ替えたものではなく、この状態でやってきたそうな。
現場で働く「豚」(^_^;) まさに社畜ｗ
ジャンク単品購入したマイクロの西武７０１系クハと、手持ちジャンクボックスからＫＡＴＯ旧１０１パンタなしモハを塗り替え。西武新性能車改のカオ電は新１０１改３連と鉄コレ４０１改とＫＡＴＯ旧１０１改３連がいるんですが、旧１０１顔の白いカオ電もいいなと思ったのとライト点灯に惹かれて・・・。
で、塗り替え。ステンレスドア部分のマスキングも考えたけど面倒なのでエアブラシで白を吹いちゃいました。
そのあとオレンジを筆塗り、ドア部分はガイアのステンレスライトシルバーを筆塗り。金属系塗料だからか、筆だとやたら塗りにくくて苦労しましたがどうにかこんな感じに。色あいは文句なし。
マイクロクハ１７０１改
ＫＡＴＯモハ１０１改。動力車です。
ＫＡＴＯモハは前からいる鉄コレ４０１改パンタ車とユニットを組みます。
性能的にはたぶん大丈夫・・・かな。
雨樋の高さとかも違うけどまあ細かいことは気にしない。
クハの行き先表示がせっかく光るので、カオ電のターミナルに設定している三島ゆきにしてみました。
ＫＡＴＯ旧１０１改のときと同じく、それ付属のステッカーから川越の「川」を９０°回転させた「三」に拝島の「島」を組み合わせて作りました。まあ細かいことは・・・
三島で思い出したので・・・
おまけ：三島の模型屋さんでマスターにみせてもらった一品。
決してマスターがパッケージを入れ替えたものではなく、この状態でやってきたそうな。
現場で働く「豚」(^_^;) まさに社畜ｗ
鉄コレ福島改＋ＫＡＴＯ＠東急７０００ [カオ電]
２０１８年一発目のカオ電制作。
年末年始に名古屋に帰省した際にあれこれ中古を仕入れたんですが、
ＫＡＴＯレジェンドコレクションの東急７０００系バラが２両、
ライト、パンタ付き先頭車とパンタなし中間車を購入。
どちらもＴ車なんで、これと、いつだか１００円ちょいで買って色を落としておいた
鉄コレ福島交通の平面顔パンタ付き車に動力を入れて組み合わせ、カオ電３連を作ることに。
ＫＡＴＯ車を塗り替えるのはもったいないので、鉄コレも銀一色に塗って社章もつけてＫＡＴＯ車
に合わせます。設定的には、カオ電でＭＴＭ編成で活躍後、引退を控えて東急時代の銀一色に戻し、
東急の協力を得て社章も付けてラストラン・・・ってな感じ。
鉄コレはＫＡＴＯに少しでも近づけるべく、ＧＭスプレーではなくガイアのステンレスシルバーをエアブラシで吹いてみます。
手前鉄コレ、奥がＫＡＴＯ。スプレーよりはきめ細かく塗れたかな。
さて、動力組むぞってところで、肝心のパイオニア動力台車枠がない・・・orz
仕方ないので、グレーのパイオニア台車を履かせていた同じく東急７０００弘南改から
強奪し、黒を吹いた上からＫＡＴＯ車にちょっとでも近づけるべくディスク部分をガイアシルバーで
塗ってみた。まあ、やらないよりは・・・
で、副産物として、パイオニア台車からＴＳ台車に履き替え、ついでにシンパに付け替えて
まだまだ使う気マンマンな感じの弘南改ができましたｗ
インバータークーラー取り付けと正面下部を種車の赤からオレンジにしてカオ電旧カラー風にしてあるのは元からです。
さて鉄コレ福島＋ＫＡＴＯ改の仕上げ。
ＫＡＴＯ中間車の片側のボデマンを自連からフック付き密連に交換し鉄コレ動力車と連結可能に。
正面はＫＡＴＯ車に合わせ、鉄コレ車にも急行札なんぞつけてみました。
似合うんだか似合わないんだかｗ
ＧＭキットのシールを使って社章もつけました。
ってわけで完成です。
ＫＡＴＯ車と連結しても違和感は少ない・・・と思うんだけどなあ。
年末年始に名古屋に帰省した際にあれこれ中古を仕入れたんですが、
ＫＡＴＯレジェンドコレクションの東急７０００系バラが２両、
ライト、パンタ付き先頭車とパンタなし中間車を購入。
どちらもＴ車なんで、これと、いつだか１００円ちょいで買って色を落としておいた
鉄コレ福島交通の平面顔パンタ付き車に動力を入れて組み合わせ、カオ電３連を作ることに。
ＫＡＴＯ車を塗り替えるのはもったいないので、鉄コレも銀一色に塗って社章もつけてＫＡＴＯ車
に合わせます。設定的には、カオ電でＭＴＭ編成で活躍後、引退を控えて東急時代の銀一色に戻し、
東急の協力を得て社章も付けてラストラン・・・ってな感じ。
鉄コレはＫＡＴＯに少しでも近づけるべく、ＧＭスプレーではなくガイアのステンレスシルバーをエアブラシで吹いてみます。
手前鉄コレ、奥がＫＡＴＯ。スプレーよりはきめ細かく塗れたかな。
さて、動力組むぞってところで、肝心のパイオニア動力台車枠がない・・・orz
仕方ないので、グレーのパイオニア台車を履かせていた同じく東急７０００弘南改から
強奪し、黒を吹いた上からＫＡＴＯ車にちょっとでも近づけるべくディスク部分をガイアシルバーで
塗ってみた。まあ、やらないよりは・・・
で、副産物として、パイオニア台車からＴＳ台車に履き替え、ついでにシンパに付け替えて
まだまだ使う気マンマンな感じの弘南改ができましたｗ
インバータークーラー取り付けと正面下部を種車の赤からオレンジにしてカオ電旧カラー風にしてあるのは元からです。
さて鉄コレ福島＋ＫＡＴＯ改の仕上げ。
ＫＡＴＯ中間車の片側のボデマンを自連からフック付き密連に交換し鉄コレ動力車と連結可能に。
正面はＫＡＴＯ車に合わせ、鉄コレ車にも急行札なんぞつけてみました。
似合うんだか似合わないんだかｗ
ＧＭキットのシールを使って社章もつけました。
ってわけで完成です。
ＫＡＴＯ車と連結しても違和感は少ない・・・と思うんだけどなあ。
京急７００改 [カオ電]
引き続き、夏に色落としした車両の工作を。お気軽に京急７００改を作ってみました。
種車は先頭車はリサイクル屋で１０００円でみつけた琴電１２００。サハはＧＭのジャンクセールで１つ１００円だった先頭車ボディを切り継いだもの。純正のガラスパーツと屋根（先頭車用しかなかったけど）を合わせても７００円、トータル２０００円弱でいけました(^_^;)
サハの妻窓はＧＭショップでもみつからず、色を落としたどさくさで先頭車片方の妻窓をなくしたので、更新したってことにして埋めました。
で、いつものように塗装。妻窓なしの京急車はなんか変な感じ。
サハの屋根板ですが先頭車用しか入手できなかったので、長さを合わせてクーラー穴を埋めました。
手持ちのクーラーパーツから似たものを探し、実車写真をざっくり写したメモを参考に配置。
先頭車の台車はミンデン風エアサス。Ｐつき先頭車には１９ｍ動力を組みました。
サハは手持ちのＧＭ製丸の内線板キットの床板＆適当に間引きした床下機器に、ＴＳ？台車を。
あとは表記類をつけてできあがりです。
サハを挟むＭＴＭ３両編成なのにパンタが片方のクモハ１つってのはありなんかな？まいっか。
種車は先頭車はリサイクル屋で１０００円でみつけた琴電１２００。サハはＧＭのジャンクセールで１つ１００円だった先頭車ボディを切り継いだもの。純正のガラスパーツと屋根（先頭車用しかなかったけど）を合わせても７００円、トータル２０００円弱でいけました(^_^;)
サハの妻窓はＧＭショップでもみつからず、色を落としたどさくさで先頭車片方の妻窓をなくしたので、更新したってことにして埋めました。
で、いつものように塗装。妻窓なしの京急車はなんか変な感じ。
サハの屋根板ですが先頭車用しか入手できなかったので、長さを合わせてクーラー穴を埋めました。
手持ちのクーラーパーツから似たものを探し、実車写真をざっくり写したメモを参考に配置。
先頭車の台車はミンデン風エアサス。Ｐつき先頭車には１９ｍ動力を組みました。
サハは手持ちのＧＭ製丸の内線板キットの床板＆適当に間引きした床下機器に、ＴＳ？台車を。
あとは表記類をつけてできあがりです。
サハを挟むＭＴＭ３両編成なのにパンタが片方のクモハ１つってのはありなんかな？まいっか。
相鉄５０００改と叡電デナ改 [カオ電]
カオ電もう２題。夏に大量にIPA漬けして色を落としたものをちまちま作ってます。
・相鉄５０００改。数年前に動力付きで中古購入したもの。
色を落とすと一瞬こんな車両いたっけ？ってなります。
旧型車カラーに塗りました。特徴的なスカートですが、悩んだ結果外すことに。相鉄で割と早く廃車になってもったいないので車体だけもらってきて手持ちの部品で・・・って考えたので、スカートはきっと外しているだろうということで。
台車は日車D型にTR１１。スカートはなくとも十分軽快な印象。軽快な車体にボロい台車っていうのが好きなんです。
・叡電デナ２１ポール仕様を増結クハに。
もったいないお化け案件な気もしますが、もう一両はそのまま持っておくので片方は手を加えることにしました。片方のエンドの前照灯、テールなどを削り運転台撤去っぽい感じにしたあとで旧型カラーに塗装。
連結面はさらに、干渉するシルヘッダを少し削って幌を取り付け。
屋根はポールを撤去、取り付け穴は埋め、ポール引っかけ金具はアクセントで残してみました。
台車は種車の日車D型はゴツすぎるので弓形イコライザ台車に交換。
こんな感じで１４～１５ｍ級のモハにつないでミニレイアウト用の増結クハとして使います。
さっそく置いてみましたがいい感じ・・・かな。
・相鉄５０００改。数年前に動力付きで中古購入したもの。
色を落とすと一瞬こんな車両いたっけ？ってなります。
旧型車カラーに塗りました。特徴的なスカートですが、悩んだ結果外すことに。相鉄で割と早く廃車になってもったいないので車体だけもらってきて手持ちの部品で・・・って考えたので、スカートはきっと外しているだろうということで。
台車は日車D型にTR１１。スカートはなくとも十分軽快な印象。軽快な車体にボロい台車っていうのが好きなんです。
・叡電デナ２１ポール仕様を増結クハに。
もったいないお化け案件な気もしますが、もう一両はそのまま持っておくので片方は手を加えることにしました。片方のエンドの前照灯、テールなどを削り運転台撤去っぽい感じにしたあとで旧型カラーに塗装。
連結面はさらに、干渉するシルヘッダを少し削って幌を取り付け。
屋根はポールを撤去、取り付け穴は埋め、ポール引っかけ金具はアクセントで残してみました。
台車は種車の日車D型はゴツすぎるので弓形イコライザ台車に交換。
こんな感じで１４～１５ｍ級のモハにつないでミニレイアウト用の増結クハとして使います。
さっそく置いてみましたがいい感じ・・・かな。
アンレール仙台空港線改 [カオ電]
久々のカオ電工作。
夏に手持ちの塗り替え候補車両を一気にＩＰＡどぼんしたんですが、
その中からいつだかのＪＡＭで１０００円くらいで入手したアンレール製仙台空港線の２両セットを
種車にして作ってみました。
あれこれ考えたあげく、ニコイチにして末端区間や増結用の今風？な単行車にしてやれってことで
切り接ぎ。切り継いだら１９ｍ車になりました。
さて塗装。まずオレンジを吹いて・・・
ドア部分を残してあとはエナメルのフラットアルミを筆塗り。
よく伸びるしはみ出しても容易に直せるので気持ちよく塗れます。
窓ガラス装着。なんか九州にいそうな雰囲気。
屋根の工作。２０ｍ→１９ｍにしたので端を合わせて切り、交流の機器は全て削って、パンタ周りのコルゲートを削り、アンテナがない方に手持ちからそれっぽいのを増設してみました。
製品の青っぽいグレーは好きではないので明るいグレーに塗り直してます。
パンタは手持ちからＫＡＴＯのメトロ車のシンパをチョイス。こんな感じに。
足回りはとりあえず１９ｍのものを探し、名鉄パノラマカー旧製品のものを付けてみたら無加工でピッタリ！ボディに対してちょっと空気バネ台車が古風な感じもあるけど、そこは足回りは地方私鉄ってことで流用したことにしよう。
仕上げに、カプラー周りがなんとなく貧相なのでＫＡＴＯの２０５系用スカートを取り付け、パンタなし側に貫通幌をつけ、手持ちのワンマンやらＬＥＤ方向幕のステッカーやら切り接ぎ痕隠しをかねて、小田急ステッカーに入っていたよくわからない「元気号」のロゴを貼り付けて一応完成！
まあなんとなく今風？なアルミ製両運車ができました。
ワンマン単行で末端区間がメインで出入庫がてら増結運用にもつく・・・って感じかな
と思って鉄コレつないでみたら・・・
デカイ・・・orz 低床っぽい車両に古い動力履かせたせいかな・・・
単行専用だなこれ(^_^;)
夏に手持ちの塗り替え候補車両を一気にＩＰＡどぼんしたんですが、
その中からいつだかのＪＡＭで１０００円くらいで入手したアンレール製仙台空港線の２両セットを
種車にして作ってみました。
あれこれ考えたあげく、ニコイチにして末端区間や増結用の今風？な単行車にしてやれってことで
切り接ぎ。切り継いだら１９ｍ車になりました。
さて塗装。まずオレンジを吹いて・・・
ドア部分を残してあとはエナメルのフラットアルミを筆塗り。
よく伸びるしはみ出しても容易に直せるので気持ちよく塗れます。
窓ガラス装着。なんか九州にいそうな雰囲気。
屋根の工作。２０ｍ→１９ｍにしたので端を合わせて切り、交流の機器は全て削って、パンタ周りのコルゲートを削り、アンテナがない方に手持ちからそれっぽいのを増設してみました。
製品の青っぽいグレーは好きではないので明るいグレーに塗り直してます。
パンタは手持ちからＫＡＴＯのメトロ車のシンパをチョイス。こんな感じに。
足回りはとりあえず１９ｍのものを探し、名鉄パノラマカー旧製品のものを付けてみたら無加工でピッタリ！ボディに対してちょっと空気バネ台車が古風な感じもあるけど、そこは足回りは地方私鉄ってことで流用したことにしよう。
仕上げに、カプラー周りがなんとなく貧相なのでＫＡＴＯの２０５系用スカートを取り付け、パンタなし側に貫通幌をつけ、手持ちのワンマンやらＬＥＤ方向幕のステッカーやら切り接ぎ痕隠しをかねて、小田急ステッカーに入っていたよくわからない「元気号」のロゴを貼り付けて一応完成！
まあなんとなく今風？なアルミ製両運車ができました。
ワンマン単行で末端区間がメインで出入庫がてら増結運用にもつく・・・って感じかな
と思って鉄コレつないでみたら・・・
デカイ・・・orz 低床っぽい車両に古い動力履かせたせいかな・・・
単行専用だなこれ(^_^;)
お手軽カオ電３題 [カオ電]
謹賀新年！
今年もよろしくお願いします。
２０１７最初は年末のお手軽カオ電工作を３題。
その１：１２月に所用で上京したついでに買った鉄コレ「けいおんラッピング京阪電車」改。
さすがにラッピングに手を付けるのはもったいないのでそれ以外の部分をちょいといじりました。
山奥の支線用自社発注車・・・ツリカケ車体更新車で落成→新性能化という設定にして、
・片側クハ化、床下機器の間引き。
・わずかに残った京阪色の部分を白オレンジに。
万が一のミスでラッピングを汚したくないので筆塗りです。ま、連結面だし・・・。
・パンタのシングルアーム化
・台車を営団のＦＳ５１０に
ｍｉｎｉカオスで目立ってくれそうです。
その２：弘南７０３９Ｆ改。
正面のりんごカラーの下半分の赤をオレンジに。
側面の社章などを消し、小さい広告やらカオ電ロゴやらをつける。本当は社章などを消すだけにしたかったんですが、半分は車体の銀ごと消してしまったので仕方なくタッチアップしましたｏｒｚ
床下はグレーにしてあります。
あと、クーラーは軽そうなインバータークーラーを２機乗せてみました。
その３：岡山ｍｏｍｏ改
ｍｉｎｉカオスの主役である低床車。２つ所持しているうちｍｏｍｏを塗り替えてみました。
塗り替えにあたり、ちょっとした実験を。実は手持ちの白（ＧＭ３７）スプレーが２本とも気泡だらけで、そのままじゃ使えなくてタッチアップ専用（皿に吹いて筆で塗る）になっていたので、もったいないなと思っていたところ・・・
面倒で使っていなかったエアブラシを思い出す。
エアブラシの塗料瓶にスプレーを吹き、レベリング液をまぜてしばらく放置したのちに吹けばもしかしたら使えるかも・・・
さて、実験。まず９年ぶりにエアブラシを出す。エア缶も当時から使ってないけど大丈夫かなと不安・・・ドキドキのレベリング液カラ吹きはみごと成功。
で、上記のとおり白を用意して吹いてみたところ、まあ使えるレベルにはなりました。よかった・・・
マスキングしてオレンジを吹いて・・・
こんな感じに。いつもは銀ドアですが、製品の黒ドアをそのまま使いました。色合いは東武バスだなｗ
仕上げに手持ちのステッカーから、どこか九州のほうでみたようなヘッドマークを付けてできあがりです。
マイタウン電車。
ってわけでこんな感じで今年もゆるゆる作っていこうと思う所存です。(^_^;)
変わらぬご愛顧を。
今年もよろしくお願いします。
２０１７最初は年末のお手軽カオ電工作を３題。
その１：１２月に所用で上京したついでに買った鉄コレ「けいおんラッピング京阪電車」改。
さすがにラッピングに手を付けるのはもったいないのでそれ以外の部分をちょいといじりました。
山奥の支線用自社発注車・・・ツリカケ車体更新車で落成→新性能化という設定にして、
・片側クハ化、床下機器の間引き。
・わずかに残った京阪色の部分を白オレンジに。
万が一のミスでラッピングを汚したくないので筆塗りです。ま、連結面だし・・・。
・パンタのシングルアーム化
・台車を営団のＦＳ５１０に
ｍｉｎｉカオスで目立ってくれそうです。
その２：弘南７０３９Ｆ改。
正面のりんごカラーの下半分の赤をオレンジに。
側面の社章などを消し、小さい広告やらカオ電ロゴやらをつける。本当は社章などを消すだけにしたかったんですが、半分は車体の銀ごと消してしまったので仕方なくタッチアップしましたｏｒｚ
床下はグレーにしてあります。
あと、クーラーは軽そうなインバータークーラーを２機乗せてみました。
その３：岡山ｍｏｍｏ改
ｍｉｎｉカオスの主役である低床車。２つ所持しているうちｍｏｍｏを塗り替えてみました。
塗り替えにあたり、ちょっとした実験を。実は手持ちの白（ＧＭ３７）スプレーが２本とも気泡だらけで、そのままじゃ使えなくてタッチアップ専用（皿に吹いて筆で塗る）になっていたので、もったいないなと思っていたところ・・・
面倒で使っていなかったエアブラシを思い出す。
エアブラシの塗料瓶にスプレーを吹き、レベリング液をまぜてしばらく放置したのちに吹けばもしかしたら使えるかも・・・
さて、実験。まず９年ぶりにエアブラシを出す。エア缶も当時から使ってないけど大丈夫かなと不安・・・ドキドキのレベリング液カラ吹きはみごと成功。
で、上記のとおり白を用意して吹いてみたところ、まあ使えるレベルにはなりました。よかった・・・
マスキングしてオレンジを吹いて・・・
こんな感じに。いつもは銀ドアですが、製品の黒ドアをそのまま使いました。色合いは東武バスだなｗ
仕上げに手持ちのステッカーから、どこか九州のほうでみたようなヘッドマークを付けてできあがりです。
マイタウン電車。
ってわけでこんな感じで今年もゆるゆる作っていこうと思う所存です。(^_^;)
変わらぬご愛顧を。
静鉄１００改 その２＠カオ電 [カオ電]
静鉄１００改の続き。塗装は白ベースのカオ電冷房車塗装。
手持ちの白スプレーの質が悪く、気泡だらけｏｒｚ 切り接ぎ車体をシンナープールに漬ける度胸はなく、
綿棒でふき取りつつまた吹くという作業を繰り返すはめに。外板ぼこぼこも味だと割り切って進めました。
ま、おかげで？塗膜が厚くなって切り接ぎ痕はほとんど見えなくなりましたが・・・
屋根は切り接ぎしたあとで、片方をクハにするので配管を削りさらに穴埋め。
窓ガラスパーツを切ってはめ込んだ状態。クハの台車は仮です。
モハの台車・・・ベルニナ動力の台車がゴツイのでクハもゴツめを選択せねば。
クーラーどうしよっかな。
手持ちの在庫から、鉄コレからはがした阪急用と思われるのを６つ見つけたので使ってみる。
で、いくつ乗せよう？まずは２つ。
なんとなく寂しいから３つ？重そうだ・・・
いくらなんでもこれはないし・・・
ってことで２つで落ち着く。間は種車の角形ベンチレーターがカッコイイのでそのまま使おう。
クハの足回り。台車はゴツめの京急１０００の古いタイプを使用。京王？のスカートもつけてみました。
いい感じ。
ここまできたら完成間近♪
カオ電ロゴつけて、ウエザリングマスターできつめに汚してできあがりです。
若干やりすぎ感はありますが、まあ酷使されてたってことで・・・。
半年ぶりに引っ張り出した大カオスで試運転してみました。なにせ半年も放置したんで走らない走らないｗ
レールクリーナーかけてなんとか復活。調子のいい動力なんですがそれでもはじめはぎくしゃくしました。
手持ちの白スプレーの質が悪く、気泡だらけｏｒｚ 切り接ぎ車体をシンナープールに漬ける度胸はなく、
綿棒でふき取りつつまた吹くという作業を繰り返すはめに。外板ぼこぼこも味だと割り切って進めました。
ま、おかげで？塗膜が厚くなって切り接ぎ痕はほとんど見えなくなりましたが・・・
屋根は切り接ぎしたあとで、片方をクハにするので配管を削りさらに穴埋め。
窓ガラスパーツを切ってはめ込んだ状態。クハの台車は仮です。
モハの台車・・・ベルニナ動力の台車がゴツイのでクハもゴツめを選択せねば。
クーラーどうしよっかな。
手持ちの在庫から、鉄コレからはがした阪急用と思われるのを６つ見つけたので使ってみる。
で、いくつ乗せよう？まずは２つ。
なんとなく寂しいから３つ？重そうだ・・・
いくらなんでもこれはないし・・・
ってことで２つで落ち着く。間は種車の角形ベンチレーターがカッコイイのでそのまま使おう。
クハの足回り。台車はゴツめの京急１０００の古いタイプを使用。京王？のスカートもつけてみました。
いい感じ。
ここまできたら完成間近♪
カオ電ロゴつけて、ウエザリングマスターできつめに汚してできあがりです。
若干やりすぎ感はありますが、まあ酷使されてたってことで・・・。
半年ぶりに引っ張り出した大カオスで試運転してみました。なにせ半年も放置したんで走らない走らないｗ
レールクリーナーかけてなんとか復活。調子のいい動力なんですがそれでもはじめはぎくしゃくしました。
