鉄コレ福島改＋ＫＡＴＯ＠東急７０００

２０１８年一発目のカオ電制作。
年末年始に名古屋に帰省した際にあれこれ中古を仕入れたんですが、
ＫＡＴＯレジェンドコレクションの東急７０００系バラが２両、
ライト、パンタ付き先頭車とパンタなし中間車を購入。

どちらもＴ車なんで、これと、いつだか１００円ちょいで買って色を落としておいた
鉄コレ福島交通の平面顔パンタ付き車に動力を入れて組み合わせ、カオ電３連を作ることに。
ＫＡＴＯ車を塗り替えるのはもったいないので、鉄コレも銀一色に塗って社章もつけてＫＡＴＯ車
に合わせます。設定的には、カオ電でＭＴＭ編成で活躍後、引退を控えて東急時代の銀一色に戻し、
東急の協力を得て社章も付けてラストラン・・・ってな感じ。
鉄コレはＫＡＴＯに少しでも近づけるべく、ＧＭスプレーではなくガイアのステンレスシルバーをエアブラシで吹いてみます。


手前鉄コレ、奥がＫＡＴＯ。スプレーよりはきめ細かく塗れたかな。


さて、動力組むぞってところで、肝心のパイオニア動力台車枠がない・・・orz
仕方ないので、グレーのパイオニア台車を履かせていた同じく東急７０００弘南改から
強奪し、黒を吹いた上からＫＡＴＯ車にちょっとでも近づけるべくディスク部分をガイアシルバーで
塗ってみた。まあ、やらないよりは・・・



で、副産物として、パイオニア台車からＴＳ台車に履き替え、ついでにシンパに付け替えて
まだまだ使う気マンマンな感じの弘南改ができましたｗ
インバータークーラー取り付けと正面下部を種車の赤からオレンジにしてカオ電旧カラー風にしてあるのは元からです。




さて鉄コレ福島＋ＫＡＴＯ改の仕上げ。
ＫＡＴＯ中間車の片側のボデマンを自連からフック付き密連に交換し鉄コレ動力車と連結可能に。

正面はＫＡＴＯ車に合わせ、鉄コレ車にも急行札なんぞつけてみました。
似合うんだか似合わないんだかｗ

ＧＭキットのシールを使って社章もつけました。


ってわけで完成です。




ＫＡＴＯ車と連結しても違和感は少ない・・・と思うんだけどなあ。

コメント 2

綺麗に塗れてる上、昔のGMキット車みたいにデブでもないのに、平面顔の単色塗りはキビシイですね...。やっぱり顔があんまりなのかなぁという気がします...。設定とズレますが、コチラだけでも弘南改みたいに橙色帯でも...。いや、そうすると北鉄になってしまいますね...。駄文失礼しましたm(_ _)m

※あくまで個人の感想です
by トランプ大統領 (2018-02-05 01:40) 

>>トランプ大統領さん
平面顔はよく考えたら池上線？に一両居ましたね。
早く廃車になっちゃいましたが。でもあれは歌舞伎カラーでしたっけ？
単色だとのっぺり度合いがますます強調されちゃいましたｗ

by うしぷー (2018-02-10 00:50)