鉄コレ有効活用＠飯田線 その２

「ＫＡＴＯ車を両端に、鉄コレを中間に入れて４連を作ろう」の続き。

・鉄コレクモハ５４００６ボディ＋ＧＭクハ６８屋根→クハ６８４０８
部品とり（屋根めあて）で買ったクモハ５４をせっかくなので戦列に加えてみる。
５４００６はノーリベット車なので、６８４００代の中で６８原型車なおかつノーリベットの４０８号車に化けさせることに。屋根はＧＭ板キットのものを利用。長さがちょっと長かったので妻面側を現物合わせで削り、正面のＲも微妙に違うのでパテで修正。
あとは側面のトイレ窓部分を埋め、正面助士側は写真をみながらプラ板でそれっぽく一枚窓にしてみました。





もう一両。
・クハ４７１０２（鉄コレ飯田快速色クハ４７１０８塗り替え）→クハ４７１０４
４７１０２は８０系入線時に廃車になってるので、唯一生き残った４７１０４にしてみました。
最初はこの状態。ぶれぶれですみません。

４７１０４は幌枠なし、裾リベットなし、側面トイレ窓が埋まっているという特徴があるのでなんとかやってみました。
幌枠を削り・・・

窓を埋めて裾のリベットを削り

こんな感じに。ま、中間に入るし・・・


てな感じで鉄コレに手を加えて、手持ちと組み合わせてこんな編成ができました。
飯田線ではだいたい相方は固定されてたようですが、さすがにそこまでこだわるのは厳しい(^_^;)
※ＫＡＴＯ車は（Ｋ）
①クモハユニ６４０００Ｍ（Ｋ）＋クハ６８４１２（Ｋ）→←クモハ５１０２９（鉄コレ身延改）＋クハ６８４１４（Ｋ）


②クハユニ５６０１１（Ｋ）＋クモハ５４００６（鉄コレ飯田）→←クハ４７０６９（鉄コレ身延改）＋クモハ５０００２（５０００８に見立てて）Ｍ（Ｋ）
なお、手持ちのクモニ８３１００（ＧＭ）をくっつける時はクハユニを鉄コレの５６００３に交換。


③クモハ５４１３３（Ｋ）（Ｔ車化）＋クハ６８４０８（鉄コレ飯田改）→←クハ４７１０４（鉄コレ飯田快速改）＋クモハ５３０００M（K）



って感じで４連が３本できました(^o^)
残りの手持ち車は一次置き換え以前の流電やらサハやら４２あたりなんで、それはそれで組みます。

さて、相方を持って行かれた身延クモハユニ４４のためにあと３両、何を作るか考えるかな・・・。