はじめての築港線

年末年始、帰省して年明けに買い出しに出かけるついでに
名鉄の未踏破路線をちょいちょい乗りに行ったんですが、
年明けに築港線・・・大江～東名古屋港に乗ってきました。

実家の最寄り駅は名鉄聚楽園。築港線の出ている大江駅はもう数え切れないほど
通過したり乗り換えに使ったりしてるんですが、築港線には乗ったことがありませんでした。

ガキの頃、大江といえば・・・
真っ黒なデキがたむろし、留置線には出番をまつ赤い電車達が休み、
得体の知れない匂いがいつも充満し（防腐剤なのかなあれ。わかる人にはわかるはず）、
常滑線ホームの向かいの人気のない築港線ホームには「大江ー東名古屋港」のサボが入った数代にわたる築港線のヌシが昼寝（ガキの頃は休日にしか電車にのらないしｗ）してるところでした。

で、ガキの頃の「ヌシ」は３７９０系！岐阜のどこかからもらってきた屋根の深い川造型、正面３枚窓の
名鉄らしくない車。真ん中に３８００挟んでたな。声変わりする頃にそれが３７００に代わり、社会人になってからは普通の赤い電車が窓にサボ掲示するようになってたな。

とまあいろんなことを想い出しつつ、乗ってみる。

大江駅の専用改札を抜けると築港線ホームがあります。東名古屋港駅には改札なし。
つまりこの改札を抜けると東名古屋港で降りたことになる・・・
関東で言えば東武大師線方式といえば通りがいいでしょうか。


時刻表。そもそも工場通勤者のための路線なので昼間は全く走りません。
で、正月は当然休日ダイヤでさらに少ないので、１６：３０すぎの便を狙って乗りました。

車両はパノスパリサイクル車、５０００系。窓にサボ掲示です。

車内は全部で１０人くらいだったと思うけど、オタ率１００％でしたｗ

さて発車。工場地帯に向かう広い道路ぞいに２分くらい走るとすぐ終点の東名古屋港。途中、専用線の平面クロスがあり、そこだけ「たたたたん、たたたたん♪」とジョイントを刻むのが面白い。

すぐ折り返そうかとおもったけど、３０分後にまたこの編成がやってまで待つことに。
すぐ折り返すと思われる「同業者」さんたちはあわただしく私の横で撮影してました。

上の画像の反対側。線路は続くよ天国へｗ
廃車を葬送する線でもあるのです。

駅を降りるとすぐ広い産業道路？があり、それを渡ったところからの１枚。

ちなみに、同じ電車で折り返すのが嫌な人には、市バスのバス停があって、
神宮東門（名鉄の神宮前駅のすぐ前）や名古屋港行きのバスがけっこう出てるので、それで戻る手もあります。
ま、大江まで歩いても知れてるけどｗ

散歩といっても殺風景な場所なので東名古屋港の駅ベンチでぼーっと座って、待つこと２５分、
さっきの編成がやってきました。


さて、これであと行ってない名鉄駅は新羽島だけとなりました。
次回の帰省で名鉄完走できそうです。

コメント 2

大江…臭っせぇっすよねｗ製材所のようなにおい。
しかし、サボが年代物ですねぇ。

3790は西武→東濃鉄道→名鉄という面白い経歴を持つ電車です。
川造ボデはなかなか鉄コレになりませんね…。
by からんだ (2016-01-16 21:36) 

>>からんだ
大江の匂いってそこ以外で嗅いだことないんだけど、本当あれなんなんだろうね。築港線が５０００系の４連になった今、表示がLEDになったんだし
LED表示してもよさそうなんだけど、まだあのサボ使ってるよね。
３７９０は東濃だったか。どういうわけか昼間はよく太田川に回送で来ていて側線で昼寝してたな。
by うしぷー (2016-01-17 00:42)