名鉄モ８００改

JAMで買い込んだやつをやっつける前に、仕掛品を仕上げよう。

だいぶん前、芋氏に連れられて行った今は亡き鶴見のリトルジャパンにて購入した名鉄モ８００ボディキット。
しっかし鶴見のあの店惜しいなあ・・・LJキットをバラで買えたしけっこう面白い品揃えだったのにな。

さておき、モ８００の２両キット。前に両運１両をまじめに名鉄仕様で作り、もう１両は８５０系「なまず」クハをカオ電仕様でつくってありました。なまずカオ電の相方用にともう１両分バラで買ってあったやつを今回組み立てようってことです。「なまず」のモハにしようかと思ったけどとにかく面倒なので両運で製作。
このモ８００。名鉄AL車の元祖にあたる車で、両運車はなんと平成８年くらいまで生き残ってました。もちろん普通に旅客用で。クハ２３１１との２コテで本線系統をぶいぶい言わせてた頃・・・私が小学生のときにも乗車経験がありまして、幕板が低く、リベットむき出しの外装。内装はクラシックな茶系で、ボロALの中でもさらに古めかしい感じでしたが、戦後生まれのALや偽パノラマカーと手をつないで矍鑠たる走りっぷりでした。

さて製作。基本的に素組ですが雰囲気を少し変えるためにベンチレーターは本来のガラベンではなくグロベンにしてみました。つりかけ非冷房なのでもちろんツートンカラーです。


リベットごつごつではあるけど、両運で使い勝手がよく・・・というありがちな設定で近代化。銀ドア、アルミサッシです。


さて動力組むぞ。本当はジャンク箱に大量にあるGM旧動力にしたかったけど、車体幅が狭いために断念。ストック１つだけの虎の子の鉄コレ動力を。ちぇ。
車体内側のリブは削ったし、このままだとすっぽりはまってしまう。両面テープだけだと不安なので適当にマイクロの車両ケースから切ったウレタンをスペーサーに。


諸表記つけてよーし、完成♪パンタはGMのPS13にしてみました。台車は純正？のU型イコライザで。


なまずクハと組ませてみる。さすがにしっくり。


鉄コレの名鉄３８００組とも組ませる。こうなるとまんまどこかの名鉄系の私鉄だな・・・ｗ