カオバスに聖域なし

またもや４台塗り替え中。種車はこちら。


・南国交通ＲＪ
・佐世保市営西工ノンステ
・川中島バス　三菱ブルドッグ前後扉
・小田急バス　三菱ブルドッグ
リアランプやバンパーの色などを参考にするために、色を落とす前にこうして画像を残しておきます。

どれも中古屋で買ったものですが、川中島は９００円、佐世保市営は１０００円しました。
ブルの前後扉はずっとほしかったのですが、なかなか１０００円以下のものが見つからず、通常弾ではない
川中島がこの値段であったので即購入。西工ノンステも５台セットのものしかなく、ばら売りでもっとも安かったのがコレでした。単価は５台セットのが安いけど５台もいらねーｗ
ちなみに小田急は５００円、南国交通は７００円なり。小田急はラッキー！
ＲＪはもう少し安く買えると思ったけどなあ・・・。

これでブルは５台になりますが、ガキの頃からよく見てきた好きな車なので、こいつは何台あってもおけー。
そのそも第１弾自体入手しづらくなってきたので、１０００円以下で見つけたら即買うことにしてます。

買ったらレアだろうがなんだろうがカオバスに化けてもらいます。
（ごく１部例外はありますが・・・）

まずはＩＰＡへ。湯煎しつつ歯ブラシでごしごしやって色を落としますが川バスの緑線が手強く、全く落ちずあきらめ。そのまま白を吹きましたが、なんとか大丈夫でした。

西工ノンステだけは黄色。分離子会社初の新車ノンステ！ってことにしときます。
あとはいつものオレンジです。



で、現在この状態。


何台作ってもいいもんだなあ（俺だけ

時代はLED

飽きずに作り続けているカオバスですが、一つ納得できずにいた部分がありまして。

最近の路線バスはほとんどがＬＥＤ表示です。地元の東海バスでさえ一部を除いてＬＥＤですし、
旧車がうようよしてる静鉄でさえ静岡市内はほぼＬＥＤ化が完了してます。
ってことで我らが香生洲バスもＬＥＤ化の要望がありましたが、技術が追いつかずにいました。

こないだの月島オフで、割り箸会の誇る看板職人こと田畑さんに相談したところ、
パワーポイントでやってみるか、ＬＥＤフォントを探してダウンロードしてみるのがいいとアドバイスをもらったのでまずは手軽にパワーポイントでできるかどうかやってみました。

結論から言うと、これで十分でしたｗ

パワーポイントのテキストボックスの背景を黒にし、好きな文字を太めのＨＳＰゴシックでがしがし打ちます。
香生洲温泉とか称名寺駅とかうさぎやま循環とか、使いそうなのをたくさん打っておきます。
字は８ｐｏｉｎｔ、字の色はオレンジだとちょっと暗かったので濃いめの黄色で。
印刷は、「普通紙」で、「きれい」にして、ページ設定画面で５０％縮小印刷でやってみました。



こんな感じになりました。大きさはプリンターの設定でどうにでもできそうです。

早速１台に貼ってみました。


ま、こんなもんで十分かな・・。

正面は簡単にできたけど、サイドどうしよう。

香　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　称　
生　　香　生　洲　駅 　　 名
洲　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寺
温　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅
泉

「縦書き→大きく横書き（色は若干緑っぽい）→縦書き」　の神奈中っぽくしたいんだけど
できるかなあ・・・。

仕掛品＠１月１３日

年始も終わって通常モードになると、さすがに長時間の工作は難しいですね。
・・・といっても野球もない（シーズン中は実況版に張り付いてることが多いのでｗ）ので
冬場はまだちょろちょろ何か作ってます。

ってわけで今の仕掛品。
・カオバス２台。
どちらも、年末に買った未塗装バスコレから。
ＨＴは汚しすぎたｗ

カオバス8台一応完成の巻

今回のカオバスシリーズは一応ここまで。
前回のなんちゃっていすゞ車以外の完成までをあげてみます。

これは、色挿しまでが終わった状態。エナメル黒を薄くしてパネルなどに流し込んだり、
エンジンルーバーを黒く塗ったり、下回りをちょっと汚してみたりなどします。
↓

ここまで終わると、表記類や看板をつけていきます。

表記について・・・一応カオバスの設定は、本体の香生洲電鉄バス（オレンジ）と
分離子会社のカオデンバス（黄色）に分かれていて、車両は主に大手からの中古と
サンプルカー、たまにノンステを新車購入っていう、地方にありがちな感じで。
乗降は「前乗り前おり」で、後扉はしめきりです。それはノンステでも同じという伊豆の某社
と同じシステムです。ま、そうすれば後ろドアの位置を気にせず導入できますしｗトップドアでもいいわけで。ってことで前ドア横に「出入り口」後ろドアあたりに「しめきり」と
一太郎3ポイントで印字したのを切って貼ります。社名表記は「香生洲バス」か「ＫＡＯＤＥＮＮ」をお好みで。
看板については、両サイド、リアにばしばし貼って田舎度を上げます。
特にリアにたくさんつけるといい感じ。最新エルガでさえリアガラス上に広告をつける
三重交通がお手本です。リア幕部、ウインカー間に横長の小さいもの。その下に大きな横長のをつけるのが基本ですが、給油口の位置などで省略する場合もあり。

ってことでリアをまとめてどーん↓。


小出しに各車紹介。
まずはカマボコ2台。オレンジは大阪市改、黄色は西鉄。大阪市のほうは後輪巻き込み防止
ガードを削ったらだいぶ雰囲気変わったけど、西鉄は独特すぎて無理ｗ



富士日野3台。
手前から小湊、遠鉄、南越後。手前のやつはドア開けてみた。人形ものっけたいところ。
遠鉄以外は田舎臭い文字だけ幕だったのであえてそのまま残してみた。
上から貼った遠鉄と比べると今回のガラス裏印刷のよい出来がわかると思います。


最後にＵＤ2台。
京急改と第11弾西武改西工ワンステ。
西武のほうは転入したばっかな感じにしたく、ウエザリングなし。
後ろ看板も透明プラバンに枠だけ書いてみた。
ワンステはこれといった特徴はないかな。



ふう。しばらくバス作りはいいかなｗ

たぶんこれまで通算５０台弱塗り替えたけど、ここまでくるといっぱしの規模を持つバス会社だよな・・・。

全部並べて写真撮ったり、1台ごとの解説はあまりしたことがないです。需要ないしｗ

需要があればやってもいいけどね。

カオバス改造 なんちゃっていすゞ車

今回はちょっとバスオタな工作を。

バスコレ１６弾のラインナップに納得がいかない点がありまして・・・

富士ボデなのにいすゞ車がない！！

富士重工・・・乗用車ではスバルといえば足回りのわけですが
バスでは国産４シャーシメーカ（ふそう、日野、いすゞ、日産）すべてに対応する
ボデーを作るメーカーでして、日産ではいちおう純正扱いなはずです。
で、日産車は西工以外は富士ボデですが、日産以外で一番多いのはなんといってもいすゞです。いすゞの純正は川崎ボデですが、富士ボデの割合もかなり多いはずです。

なのに、バスコレ１６弾では西工カマボコが３台すべていすゞなせいか、
富士７Ｅボデのいすゞがありません。日野５台、日産４台。
富士+日野なんて全国的にみても希少種といえるんですが・・・。
（富士+三菱はもっと少ないけど）

ってわけで、「なければ作る」のがこの世界。
お手軽に再現してみました。どうせ架空のカオスバスなんで、細かいことは抜きでｗ

いすゞ車の特徴といえば、公式側（ドアがあるほう）一番後ろのエンジンルーバーです。
あとの３社は非常口側最後部にあります。種車は前後扉の日産車（ＪＲ西日本）です。
前中扉車や日野車だと、窓配置や最後部窓の
大きさがかなり違っていていすゞ車の雰囲気が出そうにないので、選択肢はコレしかなかったです。
改造前の状態です。↓

いすゞ車であれば後部ドア右下にエンジンルーバがきます。これを再現するために非常口後ろのパネルと入れ替えます。
↑昨日貼った画像と同じで申し訳ないですが、この画像の左下の車がなんちゃっていすゞ車です。
で、塗装して、ルーバー部分に黒い金網はったのがこの状態です。
ルーバーが真四角なＵ－規制車を再現しました。Ｐ－だとルーバーの角を丸くしなくちゃならないので。反対側はいすゞ独特の非常口下の長細いルーバーも金網を細く切って再現してみました。
あとはお得意？のエナメル汚し、お手製表記類はりつけと、田畑氏謹製看板貼り付けという
いつもの工作ですが、横方向幕について、種車は最後部窓にありましたがそれはかなり珍しく、裏からつまようじでこすって黒い部分をただのガラスに戻し、目先をかえるべ一番前に移しました。
うーん。色といい、前後扉といい、なんか東武バスっぽいｗ
で、看板をぺたぺたはってごてごて感がでたら完成です。

今回の行き先は、新作「かおす病院」。手持ちにノンステも出てきたので病院系統もつくらなくちゃね。これはツーステだけど。

カオバス８台改造記

さーて、いよいよ箱買いした第１６弾の改造開始です。
まとめて塗装したほうがあとが楽、ってことで一気に８台改造します。
種車は、富士７Ｅボデ・・・遠鉄、京急、ＪＲ西、南越後、小湊
　　　　西工カマボコ・・・西鉄、大阪市
　　　　第１１弾西工ワンステ・・・西武（リサイクル屋で５００円なり）　です。

今回は一応初めのほうからまともにレポしてみます。

まずは分解。今回のはガラスパーツを破損することなくできました。ほっ。
弾によってはガラスがぴったりはまりすぎて分解時に割れることもあるので・・・。

で、塗装ですが、今回横着してＩＰＡ漬けずに（寒いと色落とすのに時間かかる）やろうとして２台ほど上から白吹いたらやっぱし厚ぼったくなっちゃった・・・。ので、３台目からはＩＰＡを湯煎（ＩＰＡのはいったタッパを熱いお湯が入った洗面器に入れて作業）したんだけど、これがすいすい色が落ちるｗ　最初からやりゃよかった。

今回数台試験的に、ナンバープレートをマスキングゾルで保護してＩＰＡ漬けたらどうなるかやってみたんですが、見事に成功しました。ちゃんと塗装後に取り除いてナンバープレートを生かせました。画像の西武バスの方向幕部分を残したのは両サイドの車椅子マークを
生かすためです。
で、ベースの白（クリーム）を吹いたあとにマスキングした状態。塗りわけ線は毎回適当ですが、塗りわけしにくいウインカーの下とか、わかりやすいパネルラインなんかを参考にしてます。

とりあえずボディの塗装が終わった状態。前から↓
後ろから

この次に仕上げをやっていきます。エナメルを使っての色挿し、汚し以外にこいつらを使って仕上げます。赤マジックはブレーキランプ、オレンジはウインカー、銀はバンパーやホイールなど、緑はナンバープレート、黒マジックは方向幕の塗りつぶし（その上にオリジナル行き先を張る）、バンパー、ドアなどです。

で、今は仕上げの途中なんですが、いくらバス好きでカオバスは何台あってもオッケーとはいえ、新技術を開発していかないとね。今回は、「黒い金網」使ってみました。


三島のいつものお店においてました。こいつを切ってエンジンルーバーに張ってみました。
いつもはエナメル黒を流し込むだけですが、やはり本物の金網はリアル・・・だと思うんですがいかがでしょう。ただ、黒なんで、そのまわりもしっかり汚してやらないと若干不自然かも。↓

さて、上の画像で金網以外に？？？って気づいたあなたはバス好きですね。
第１６弾のラインナップに不満のあるバスファンならお分かりですよね。
以下次号！

初めての箱買い

バスコレ１６弾、箱で買っちゃいました。
富士７Ｅに西工かまぼこで、しかも思い入れのある車が２台もある！
となれば確実にほしくなります。ってわけで通販で予約です。

思い入れのあるのは・・・
・学生時代何度も乗ったし、毎日のように目にした京都バス。
・小学校低学年くらいのとき、夏休みによく遊びにいった母の実家（墨田区）近くを
　走っていたかまぼこボデのいすずＢＵの京成バス。

とくに京成はカルチャーショックで、地元のバスは三菱純正しか走ってなかった
（名鉄と東急鯱バス）ので、あの走行音（古い三菱ＭＲにも似てる）に
あのブザー（ギョーーーーってやつ。電磁大光ブザーっていうらしい）、に
あのボデ、（かまぼこっぷりはもちろん、ドア側の最後部のエンジンルーバーが
逆Ｌ字型だったのもびっくりした）のインパクトは強烈で、私のバス趣味において
忘れられない１台です。ようつべにてそのものずばりの静止画像と走行音がアップ
されてました↓３分４０過ぎと最後のほうに例のブザーもばっちり入ってます。
http://www.youtube.com/watch?v=_z6gxtRHELI&playnext=1&list=PL3454D1A28C07E8BB&index=4
西工かまぼこは数年後、修学旅行先の京都で再会を果たし、
大学時代に京都交通のカマボコ路線ボデＭＳという変態が生き残っててまたびっくりする
わけですが・・・。

古いバスを語るととまらなくなりそうなのでこの辺で。
我が家に来たボックスは、いわゆるノーマルボックスで、シークレットはなし。

シークレットは京急のワンロマカラーだそうで。
全体的にはいい出来だと思います。方向幕がガラス内側印刷ってのは
なかなか見栄えがよろしい。
個人的にはせっかく富士７Ｅをやるなら、日野が５台というのは
比率からしていかにも多すぎ。せめていすゞが２台、三菱１台くらいほしかったなあ・・・。

せっかくなので配列をさらしてみます。参考になるかどうか。